特斯拉Model3，一直以来是国产车同级别对比的对象，而国产之后确实在，价格上面有一些优势，但是这两三年国产车的崛起，对特斯拉冲击不小，现在也不得做出调整策略现在后驱长续航版本要上了，下面就分析一下Model3这几款版型哪一个值得入手。性能版就不聊了，针对追求速度特殊人群，今天只聊家用

①电池及续航
Model3目前在售，共四款车型，分别为后轮驱动版23.55万，长续航后轮驱动版26.95万，长续航全轮驱动版28.55万，高性能全轮驱动版33.95万，除了后轮驱动版，电池是宁德时代62.5kwh磷酸铁锂电池，其它3款都是LG的78.4kwh三元锂电池，后轮长续版本比后轮驱动版多了16度电池，CLTC综合续航多了196km，价格贵了3.4w。相比长续航全轮驱动，少了一个电机，便宜了1.6w。

②电机及性能
Model3后轮驱动配194kw的电机，马力264ps，日常通勤或者长途使用都没有问题这也是选这多的原因，价格便宜也够用，而后轮长续航版本，加大了电池容量，使得车子重量要大，电机功率225kw，马力306ps。长续航全轮驱动版电机功率331kw，马力450ps双电机加持下，动力更猛，

③价格和使用场景，如何做出选择
1.上下班通勤，城市出行个人代步，距离比较固定，不用跑高速，而且能有家用充桩的用户，适合入门版，价格低而且够用
2.通勤距离长，或者有长途需求，怕充电频率麻烦的用户适合长续航，三元锂电池，电机功率也增加了，总价贵2.4w这个价格到还能用接收，毕竟增加了196公里，也缩短焦虑
3.如果想长续航无焦虑，而且还想体验四驱还有动力带来的快感，长续航全轮驱动版也是不错的选择，毕竟四驱在恶劣天气环境下，有更好的动力输出和稳定性，这是其他两款无法带来的好处
最后总结
特斯拉model3，经过不间断的应对国产新能源的冲击，而做出更好的调整，确实从用户层面讲很不错，但是这个价格诚意方面，可以再等等，看看有没有优惠或者一些调整，不着急的用户可以再观望一下，欢迎大家评论区讨论