18速腾 自己更换后轮ABS传感器
ABS传感器，也叫轮速传感器。这小小的东西，可以引起ABS、ESP、胎压、转向助力的故障灯。据说坏的频率很高，是大众车的一个通病。在质保期内，一般4S都会免费进行更换，如果过保了，可以购买配件自行更换。最近我就尝试了自己更换右后轮的ABS传感器
需要准备：
1、随车的备胎和备胎工具
2、内六角扳手
3、一字螺丝刀
4、手套一双
需要准备：
1、随车的备胎和备胎工具
2、内六角扳手
3、一字螺丝刀
4、手套一双
首先，要拆轮胎，肯定要先把轮胎螺丝的遮罩取下
螺丝用扳手松开，但不要松到底，这样既方便车子升起来后取螺丝，又保证安全
取出千斤顶，备胎放车下面，开始把车子升起来。升到后轮稍微悬空就行了
然后继续松螺丝，把轮胎取下来，然后就看到刹车盘了，传感器就在刹车盘后面
来个侧面照。要取下这东西真的不顺手，一是因为空间窄手不好施展，二是因为看不到，只能靠手摸，或者把手机伸进去开视频，然后看着手机的画面来弄
真不好下手
手机伸进去拍了一个正面照。传感器是通过一个小的内六角螺丝（图右）固定的，要先拆这个螺丝。拆这个螺丝是有讲究的，因为螺丝朝向是车里，背对我们，所以我们在车外拆时，要顺时针拧，这样才是松。
螺丝取下来后，可能会拔不动，因为底座金属片如果生锈了会和车子粘在一起，可以用一字螺丝刀，抵住传感器的头部（靠近刹车盘背面），然后往外挑。就像红色圈圈中这样，上面黑色尖尖的，是我的一字螺丝刀，下面黑色的是传感器头部，然后往里（图片中的左边）挑。需要稍微用点力，传感器一下子就出来了
千万注意，如果拔不动的话，不建议直接硬拔，更不要拽着线头直接拔，而应该捏到底座拔，不然有可能会把线头拔坏。因为线头和传感器是两个单独的部分，通过卡扣连着的。上图就是线头（我当时忘拍了，这个图从其他帖子借的）
接线头和传感器松动了
接线头和传感器。用一字螺丝刀，伸到卡扣里面，然后传感器就可以拔出来了
新旧传感器对比
另：配件号WHT 003 856表示前右轮传感器，WHT 003 857 左前，WHT 003 858 右后，WHT 003 859 左后
另：配件号WHT 003 856表示前右轮传感器，WHT 003 857 左前，WHT 003 858 右后，WHT 003 859 左后
旧的传感器，很脏了
然后把传感器扣回接线头上去，反着原来的顺序装回去就行了，内六角螺丝注意别忘了装。
全家福来一个
也可以再清除一下故障码。我因为没带电脑和5054A接口，这次就不弄了。
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