P7还能战？我的P7用车体验
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在新能源汽车更新换代如此频繁的今天，一款四年前的老车到底还能打吗？我也一直在怀疑，直到我的小鹏g9需要维修，售后给我一辆小鹏p7作为备用车，在实际体验了两天之后，我有了自己的答案。
不得不说，小鹏的服务还是很不错的，我的g9需要返厂进行车门喷漆，一时没有车可用，经过和售后协商之后决定免费给我提供一辆备用车供我日常使用，这样的服务必须点赞。
早上取完车之后，就开始了我的小鹏p7体验之旅。其实之前买车的时候我1度最想买的就是小鹏p7，因为它的外观确实很超前，贯穿式的大灯和修长的车头放在今天都非常的耐看，我想这也是小鹏最经典的一款车之一吧。
早上取完车之后，就开始了我的小鹏p7体验之旅。其实之前买车的时候我1度最想买的就是小鹏p7，因为它的外观确实很超前，贯穿式的大灯和修长的车头放在今天都非常的耐看，我想这也是小鹏最经典的一款车之一吧。
很多人喜欢他也是第一眼看上了他的外观，不管是侧面还是车尾，几乎都是全方位无死角，所以今天能拥有它两天，我还是非常兴奋的。
波尔多红的内饰看上去战斗气息十足，我觉得和我的祭酒相比的话，它更显得运动，无论是坐姿还是内饰都更加的简约和新潮，车里几乎没有什么实体按键，放在今天的话也不算过时，由于和我的g9都师出同门，所以上手几乎没有什么难度，分分钟就可以很好的驾驭它了。
P7的前排坐着舒适度还是很不错的，坐姿很低，有一种赛车的感觉，这样的好处是让你在驾驶的时候支撑性更足，你前排座椅配备了座椅通风和加热，没有配备座椅按摩，算是中规中矩吧，但是头枕音响要好评，使用起来效果还不错。
后排的话，空间算是中规中矩，这也是它受诟病的一个地方吧，我觉得如果是两个人乘坐的话，问题不大，三个人的话，略微有点挤，座椅的承托性不错，要是靠背角度可以调，那就很完美了。
驾驶感受我觉得是小鹏p7最棒的一点，因为相对低趴的姿态，所以在过弯和加速的时候，感觉车身非常稳，尤其在过弯的时候，支撑性很足，能给你很强的信心，直线加速随叫随到的动力，感觉很上头，如果是四驱版，我觉得可能更爽点吧。
音响好评一个，窗户关上沉浸感非常强，听歌很带感，丹拿还是有点东西的。
车机放在今天来看算是正常水平，但由于芯片可能有点落后，所以在触控的时候不是很灵敏，偶尔会出现卡顿的，但毕竟是一款四年前的车，大部分的时候，车技还是很好用的，我觉得已经很不错了。
总结一下，小鹏p7这台车通过我的使用感受来看，放在今天仍然是一台好开实用的车，也并没有想像网传的电车3、4年就不行了，况且，小鹏还推出了芯片升级计划，真的非常良心，通过更换芯片，又可以让它焕发新生，所以我觉得p7还能一战，仍然是一辆不错的车。
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