电磁阀失效会出现故障码(基本P40xx系列)，宏观显示，前期:车上亮发动机故障灯(不容易消除，后期基本无法消除)，启动时哒哒哒声音变大，中期:严重时有生汽油味，增加油耗。后期:启动困难，甚至熄火。 

       下。福特锐际及福特系(福特、林肯)的燃油蒸发管路系统中的电磁阀寿命偏短，基本3万-5万吧，电磁阀里面的硅胶皮碗就因为反复震荡失效或在失效的边缘。电磁阀机械部分没事。

         因为皮碗失效，管路联通出现问题。导致燃油蒸发管内部流速或压力不正常，相关传感器发出信号，给车机显示出发动机故障码。

        通常去4S解决，就是工时费+原厂管路总成一套，1000元左右。在这个大环境，没人原因当这个冤大头的。直接买个总成安装也有500元，买个副厂的300，单买电磁阀60。肯定选最便宜的。但是便宜意味着超难的安装。

        我借鉴了网上单独更换电磁阀的帖子。但是从帖子中透露一种难以拔下那种硬塑料管，还容易把周围部件或手划破。考虑电磁阀算是耗材，以后还要更换，就更换部分橡胶管代替部分硬管。

         再用两段10mm内径的耐油耐高温橡胶管替换。步骤:先把新电磁阀2端安装胶管，预安装卡箍，注意卡箍位置朝向自己。再安装车上已经剪断的两段，注意把原车的塑料管护套拔除一部分，保证密封性。

          收工。后续再换就简单多了，只需松开卡箍，就能拔出电磁阀。几万公里后再见。