本来22日晚上发在某地，非说我涉及推广，限制观看人群，修改了几次都不行。只能先发之家收集大家的意见。
首先感谢东风奕派用户运营团队选择了我和其他三位老师参加奕派008动态试驾，然后很高兴活动中遇到了乔老师、王老师、殷老师，大家虽是因为本次活动初次相识，但相谈甚欢，有很多共同的想法，希望后续还有活动时能够再次相逢。
这次试驾活动在5月22日在湖北襄阳的东风试车场举行。我们先进行了场地内动态试驾，然后进行了将近40公里的城市试驾，最后与团队进行了比较长时间的深入交流。个人感官中的奕派008的优缺点也都和厂家交流沟通过，厂家表示只要是基于客观，都可以对外发布，所以才有了这篇文章。
所以先叠甲，以下观点仅代表个人试驾体验，只是基于试驾车辆的客观表述，具有一定的个人主观性，不代表奕派008的最终交付状态，不针对特定任何其他车辆。请各位车友保持理性友好讨论，并强烈建议亲自试驾，确认自己的感觉最重要。本人是吹是黑请自行判断。叠甲完毕！
先说说整体的试驾感受：有肯定，有欣喜，有遗憾，有希望。
有肯定：008的底盘展现出来的能力与稳定性和预期相符，比较符合大家长期以来对东风的印象。
有欣喜：008的部分表现（动态和静态）超出了我和各位老师试驾前的预计，值得肯定表扬。
有遗憾：因为试驾时间较短，有很多原本预计的内容没有详细体验；当然008本身也存在一些小的瑕疵。
有希望：在与运营团队的沟通中感到了东风奕派团队的用心之处，如果能保持优点改进缺点，我和老师们都对东风奕派未来的发展充满信心。

下面就各个方面分开聊聊，有啥聊啥，大家勿怪。
1、底盘操控：上来先聊聊这个最虚的概念，作为只有1台油车的我，没有办法对比其他车，只说主观感觉，对于008底盘的最直观的“整”，在场地试驾感受到“支撑”，在城市试驾中感受到”稳和扎实”。整体方向是偏家用的，但又不是纯粹的舒适，很有功底。哦对了，我趴地上大致看了下，008的底盘下面是一整块电池，很平整，而且带电池护板，护板据介绍是1500Mpa钢板做的（介绍时一笔带过，哎，这宣传啊）。以旁边护板边缘的塑料档条判断，用我的MATE50P 测的大致离地高度应该超过20cm（车上空载，21寸轮毂）。
王老师和殷老师都对008的底盘表现表示满意，各项表现都比较不错。而二十多年驾龄的乔老师，更是对008的底盘表现表示赞赏，认为表现略低于他试驾过的某个竞品车，但好于另外一个品牌的竞品车。要知道这两个竞品车都已经上市了，而且价格明显高于008。所以如果展车到了，大家一定要去亲自试驾，实践见真章。
对了顺嘴提一句，008的展车预计24日开始向全国4S点发货，预计5月底6月初就会到店，大家可以积极预约。008上市时间预计是在6月中旬，上市即开启交付。

2、隔音：是我这次对008最满意的一点，不论是在场地还是城市试驾表现都很好。在试驾车还只是万力轮胎的前提下，不管是在什么路段，什么速度（当然我们也不会开的很快，最多做性能测试时短时间加速到最高120）下，静音表现都比较好，车外传递进来的基本只有路燥或者说胎噪，风燥和增程器的声音很小。我和殷老师还因为隔音太好，以为是喇叭声音小，还在行驶中特意开窗听了喇叭的声音，原来是隔音做的真不错。这应该是008前风挡和四门双层玻璃以及用了更好的工艺的原因，也非常符合偏家用的车辆定义（相对007来说）。
缺点也不是没有，在3排体验的过程中，能感到静音效果相比前面稍差了一点，但也不错，这应该是后三角窗只有单层玻璃以及离后轴近直接接收底盘噪音的原因。我也向运营团队反馈了这个问题，在成本差异不大的情况，希望所有玻璃都改成双层。
另外说一句，在场地试驾中，有专用路面的噪声测试的环节，在60以上的时速下，通过充满细小颠簸的路面时，分贝仪确实是70多，但实际换到旁边颠簸稍小的测试路面，立马就降到65左右，如果是正常的比较平稳的路面，相信还会更低。而城市试驾途中一车六个人一直不停地互相交流意见和想法，同时还在放歌，就没再特意关注静音问题。线下沟通的时候各位老师也都比较满意隔音的表现。

3、外观：外观这东西见仁见智，各有各的喜好，试驾老师们的意见都比较一致：外观耐看，成熟稳重，设计成功，而且实车表现明显好于视频，尤其好于官图的效果。我一开始倾向于冰川蓝色，后面觉得试驾的向阳金也不错，殷老师始终坚持紫色，乔老师和王老师表示金色、冰川蓝色、紫色都不错。大家也都估计向阳金应该是主销颜色。
另外大家可以观察下车身的镀铬条装饰，除了向阳金是玫瑰金色，比较明显（也是我个人更喜欢的原因），其他车的镀铬条都是偏暗的，和车身主色也挺配的。

4、内饰：内饰整体营造感觉是比较不错的，我没试驾过007，没有过对比，但是我认为还是属于这个价位车型的主流水平的。前排手摸到的基本都是软的。我个人喜欢黑色（王老师和我都认为这个内饰应该不是黑，是带了点灰色），王老师和殷老师喜欢橙色，乔老师表示都好看😁。内饰的做工都比较精细，但是座椅的缝线工艺有待加强。座椅柔软度没问题，但是整体质感尤其是LOGO的颜色质感有待加强。

5、空间：我和殷老师最关注的点，在等待乔老师王老师试驾的时候，我和殷老师随便找了个准备给媒体试驾的车进去实际乘坐了下。殷老师1米83大高个，我1米78,180斤。在适当调整了副驾座椅的前提下，殷老师第二排，我第三排都能保持不到1拳的空间（此时前排我调的坐姿，腿部1拳），证实了我和殷老师对空间的猜想，008是有足够的条件能比较舒适的实现大多数成年人（毕竟全车180的情况极少见到）的长途旅行的，空间以及座椅的舒适性完全不是问题。后面在城市试驾时，一车满载6个人，我和殷老师不管是在哪一排，通过调整空间，大家都能乘坐的比较舒服。当然其他老师和运营团队的小姐姐，个子没有我和殷老师这么高。建议大家等展车到了实际体验下。至于其他车的空间问题我不做评价，主要是没实际试过，大家注意真假信息的甄别吧。
再回答些小问题，三排地板和二排地板是纯平的，而且三排坐垫长度和坐垫靠背的软硬度都不错，就是二排座椅底部和地板之间间距不大，我穿运动鞋有点放不进去，不过也可以把脚放在过道的位子。唯一有点小遗憾是我坐的时候感觉腿部没有支撑完全，稍微有点悬空，但是乔老师和运营小姐姐反馈他们坐完全没问题，感觉很舒服。看来不是008的错，是我和殷老师腿太长的原因😅😅😅，第三排还是不适合大高个。另外三排顶棚中间因为有流媒体后视镜摄像头的问题，突出来一块，坐正时应该没啥问题，但是拿手去量剩余空间时会碰到。
6、储物空间：整体储物空间比较丰富，主要是门上及岛台的储物空间比较多。但是很多人可能没注意到一点，008是没有副驾手套箱的。老师们都表示比较遗憾，也在询问为什么没有加，运营小姐姐反馈说这个问题也向产品询问过，大概是因为整车空间布置的原因，同时考虑了全车储物空间还是比较多的，把手套箱给取消了。当然我们也传达了我们的想法，希望能在后期改款的时候考虑加上。
额外提个小问题吧，这个车第一排手机充电有无线充电，但是第二排没有电源接口，有点尴尬，第三排也只有左边有1个充电口，希望能改进下。（这里补充一下，感谢车友的捉虫，实际上008二排是有充电口的，在座椅的下面侧边）

7、冰箱沙发大彩电：
试驾的都是高配车型，都是带冰箱沙发大彩电的。下面一个个说
冰箱能移动就不说了，能通过按键和语音控制。针对可以移动的冰箱，我和殷老师的一致意见是最好的用途或者说宣传点建议放在长途旅行中当做后排的置物台。至于5-50的调温范围，对我来说没什么问题，直接喝零下的冰水，肠胃受不了啊。
沙发方面多的就不说了，只有一个零重力座椅，试驾的高配车型，前两排座椅都是电动调节，第三排手动3档靠背调节。而且前2排是都带座椅通风和加热的，零重力额外带按摩，但力度不大，主驾后面的座位不带按摩。至于前排两个座椅带不带按摩没有注意，因为我光注意开启体验后排按摩了😅。
大彩电，尺寸15.6寸，实车看不是很大，是电动开启，可以车机语音控制。本来以为没有实体按键控制，回来看视频找了一圈才发现在冰箱上面操作有点小尴尬，但也侧面说明了试驾很聪明，很多地方没看到。彩电内APP相对有限，但是能连SWITCH，也能从前排主驾传视频过来（2个功能都没试过）。对了，流媒体后视镜应该是和彩电绑定的，我问了是不是标配，运营团队没有正面回答，当然我也问了其他类似问题，都没有正面回答。还有试驾时座椅上的颈枕不是标配，但是可以在奕派商城里面积分兑换。大家现在明白为啥007那么多提车贴了吧，用殷老师的话说“要黑车随便你，但是你别耽误我挣积分挣钱”。
针对冰箱和彩电的捆绑销售，我也询问并反馈了分别选择的可能，结果嘛，暂时不知道。

8、动力：这次试驾的全部都是1.5T的增程车型，烧92#汽油，增程器热效率很高，启动声音很小。我们在城市试驾后半程才想起来开燃油优先模式，但是因为一路都在兴奋的讨论，并在配合运营团队的摄像小哥哥拍照，没咋关注增程器的启动情况，但也能从侧面也证明声音确实很小😅😅😅。
从和运营团队交流的情况看，奕派团队认识到了007只有纯电上市的问题，在008上安排的是增程和纯电同步上线。所以大家可以期待下了。另外007的增程版奕派团队也正在争取能提前上市，但是内部沟通比较复杂不敢保证结果，也就没有对外发布。
至于加速和刹车的表现，很明显的电车感觉，加速感在60-80以前比较强烈，后面就维持稳定的加速状态了。200kw的电机加速有保证，但也没有太大惊喜，考虑到008家用车的定位，完全可以接受。刹车也做的比较线性，制动表现也很好（场地内性能测试），市区试驾我个人感觉没啥问题。虽然我直到最后也没弄清楚动能回收到底设置在哪一档。
多提一点转向，中规中矩，指向性和车身运动姿态挺好的。但运动模式我感觉有点重，调到舒适了感觉差别也不大。但是其他老师反馈没有我这个体感😅😅。

9、车机：因为重点放在试驾上，所以对车机测试的不多，大多数语音都能比较准确识别，功能也都能控制，流程度不错，说明8155也完全够用。但如果日常坐车的人多，可以考虑把连续语音关上，改成通过唤醒词。因为我们试驾的时候，大家在七嘴八舌的讨论，有点把车机弄得反应不过来了（一直不停地在识别）。
车机最大的问题应该还是007上的老毛病，360全景摄像头的效果太拉了，只能说能用，但是角度和清晰度有很大的进步空间。
音响效果没有单独试验过，试驾太匆忙了，中午12点半要把车开回酒店，交给下批试驾的媒体老师，只是在试驾路上放了些歌来听，效果因为一直不停在说话，也没法评价。但是头枕音响好评，导航声音很清楚。
顺便给广大007的车主安个心，007现有硬件是支持胎压监测的，本来团队也准备通过OTA实现的，但是在测试时发现了重大BUG，又不敢保证OTA的时间，所以没有对外公布。当然信不信，大家自行考虑吧。
至于智驾系统，车辆是试制车，需要绑定车主信息，所以无法体验。只能确认目前是东风自研的，OTA预计也会按期推送。后期整个东风品牌会陆续使用上大疆的智驾系统，猛士岚图上华为。我和老师们的意见目前是一致的，在厂家没有完全承诺负担智驾系统全部责任的情况下，我是不放心把车交给智驾的。我对智驾的要求就是具备AEB功能，能让我们在简单路况下能暂时腾出手来做其他事。（比如高速时脱件外套，喝杯水之类的），其他要求都是浮云。
安全带未系提示只有前2排的，加上第三排就好了。

10、油耗：因为在场地进行了性能测试，完全没有参考意义，而且我们好像都把注意力放在别的体验上了，完全忘记了这回事，太匆忙了。所以。。。交流中我说了无数次的优先深度试驾，东风奕派你看什么时候安排下？

11、其他：午饭后我们和运营团队沟通了很长的时间，聊的话题也比较的开放和坦诚，原定1个小时的时间，我们聊了2个小时多。我个人可以从交流中看到奕派团队的诚意，他们也希望也确实能够听取广大网友的意见和建议。007质保延长和车机OTA升级就是例子，但是他们也依然困惑于这个流量为王的年代，虽有想法但是也受困于各种现实。我们也向他们提出了从用户角度提出的一些意见和建议，比如乔老师就建议，考虑到008后备箱有下沉空间，能否在商城上线一个尺寸合适的平板车什么的，方便充电桩与住宅或目的地间的短途交通？我就提醒他们多关注下邀请媒体的稿件和实际数据表现，个人主观感官差异完全可以理解，但是枉顾客观事实，捏造信息甚至夹带私货真是很low，视频黑的太明显了。运营团队介绍，这次试驾活动从20日开始，会陆续持续到27日左右，所以大家可以近期在网上关注下各个媒体的试驾评测。另外我关注的一个UP主22日也到襄阳了，应该是今天（23日）参加评测？个人小小期待下，正好看看两个人的评测结果一样不。

至于上市配置和价格，运营团队的人嘴很严啊，各种旁敲侧击都不透露，行吧，算你们工作完成的好。👍 只提一个要求，价格要给力啊，今天一天说完了我一年要说的话，我真是说的吐沫星子都干了，别让我打脸了哈。

还有预售的价格这块，肯定不会是大家理解的增程20万，纯电25万，但是暂时也没法修改，敬请期待吧。

先暂时说这么多，有问题和疑问，等有时间再回复吧。一个建议：一定要亲自试驾体验才能知道车好不好。
最后总结下，乔老师、王老师、殷老师，我这个互联网嘴替的工作完成的咋样？
另外东风奕派，我这洋洋洒洒又5000多字了，人家乔老师想提西安首辆车的要求和我殷老师王老师申请的再次深度试驾到底能不能安排了？
厚着脸皮在上班时间发了帖子，回复就不敢了，晚上统一回复大家的问题。