2012年12月订车，2013款豪华版，个性加装了6个配置：座椅通风9900、动态可变转向比+驾驶模式13000、储物包（座椅下面的抽屉和靠背网兜）900、平底方向盘带拨片2000、岑木内饰条700、18寸10幅轮毂 245 40 R18米其林轮胎4000。厂家排产4个月，2013年4月提车。
提车当日就找轮胎店免费更换成了245 45 R18米其林LC轮胎（245 40 R18轮胎比 245 45 R18轮胎更贵，所以轮胎店愿意免费做这个买卖）。获得更好的舒适性。

外观：
1、前中网原装位加了quattro标，填补中网空旷的问题。
2、后保险杠扰流板右边贴了个quattro反光条，简单弥补单边双排带来的右侧排气位置空旷问题。
内饰：
3、后排脚垫换成了3D脚垫，因为后排原装脚垫没有卡扣，老是滑动。在淘宝上退换货3次后，终于找到了一款没有气味的脚垫。
4、前拍头枕换成了A6L高配的Nappa皮头枕，可以前后调节支撑位置。
没有贴膜~！

1、奥迪动态转向系统真的非常精准（2009年德国机电创新大奖），方向手感不够真实（特别是回中的感觉），但完全可以用“贼”来形容。在“自动”或“动态”模式下，方向稍微打狠一点，人感觉是被拽向一边去的，坐车的人有点遭不住；切换到“舒适模式”会好一点。
2、平底方向盘样子好看，但是平底的底边不利于握持，就是说方向盘转过180°后，握持感不太好。下次我还是会选择一款打孔的正圆形方向盘。
3、不知道是加长的缘故还是选装了动态转向的缘故，车辆转向半径很大，车辆在狭窄空间内行驶不够灵活。
3、CVT是用的多片式离合器（类似手动变速箱），而不是一般自动变速箱的液力变矩器，导致在起步的过程中，动力衔接很缓慢！发动机咆哮，但是动力没有立即传递到车轮，让人有想死的感觉。 这是最大的槽点。现在丰田雷克萨斯的ECVT就很好，第一档采取液力变矩器结合，升档后再切换到CVT钢带，保证了起步时的动力输出。
4、座椅通风很有用，度夏神器，后背绝对比前面凉快。
5、B&O音响音质很赞，声音细节丰富，细腻耐听，低频紧实，但不能播wav比较遗憾。

1、我是1万公里1次小保养，用的京东的嘉实多极护，抽取排油方式。很多人关注的烧机油问题：前3年不烧，后2年有烧，每6000公里需要加一次。
2、从未做过任何清洗油路、气道、大保养、也没做过空调系统保养，也从未用汽油添加剂。目前机电方面正常。
3、现在的里程数62000公里，准备6万5的时候更换变速箱油，到时候看能否改善起步动力衔接性能。
4、因为在单位长期停户外，夏天暴晒，轮胎橡胶老化很快，5年半轮胎侧壁已经有密集的裂纹。前几天刚刚更换了4条轮胎，感觉油门、刹车、转向、减震各方面提升明显，确实旧轮胎该换了。
5、曾经加过一段时间的98号油，动力是要好些，但是油耗貌似增加了，用车成本不划算，又降回了95号，感觉也还好。
6、从不做内饰清洗，都是自己洗：洗车场的大爷大妈手操，原来的速腾车，把我仪表盘刮花了，大灯开关也弄裂口了。也从不做漆面特殊清洗及保养：5年半的漆面情况证明完全用不着。

1、出保前，前面左右大灯氙灯灯泡相继坏掉，4S店索赔更换，写着材料工时成本是1300一个灯泡。2018年初，右侧大灯灯泡再次坏掉，自己在京东买的自营欧司朗灯泡，找的外面的奥迪专修店更换，总共花费160元。4S店暴利呀。
2、升级了冷却系统自检程序后，车辆一度发出EPC告警，应该是自检冷却液泵有堵塞，但是后来又没报警了。没管它。
3、2017年夏，一次自动洗车机洗车，洗车水直接冲进中网后看到中网前面冒出一股股白色蒸汽，感觉冷却系统受到了伤害。然后就发现车子内部的音响喇叭传出周期性的微弱电流声。我自己是学电力的，判断估计是车辆电气系统有周期性短路或接地。跑了两个4s店，结合车机自诊断信息，找到冷却液阀门泄露（奥地利产），漏出的冷却液导致车辆12V直流系统发生周期性接地。在4S店更换该阀门花费了1100元，音响电流声消失。不知道是产品质量问题还是我那次洗车时外力破坏导致。
4、2018年初，一侧AFS（自适应转向大灯）报警，心想不会是大灯转向电机坏了吧？通过着车自检，发现灯是可以转动的，最后检查出是静态转向辅助灯泡坏了，飞利浦的H7 55W。到外面的奥迪专修店免费更换了一个卤素灯泡。
5、2018年春天，发现急刹后低速转向，底盘有很大的异响声，更换了左右前轮弯臂胶套一对，800元。咨询了一下：A4、Q5的通病。
6、保养时发现减震或多或少有点漏油，但是没有特别症状，没管它。

总体来说，A4L的质量还是比较让人满意，用了5年半，内饰没有任何异响，这点非常满意。

这辆车的配置对我来说基本没有缺憾。
今后换车，我希望增加如下有用的配置：
1、远程启动空调，这对夏天暴晒的车辆太有用了
2、车机系统智能化，就像新款奔驰A级那样，带模糊语音识别。再加上无线car play，实时路况，地图在线更新等等。
3、自动驾驶功能，不求L3，但求ACC自适应巡航、堵车辅助和车道保持。
以上。