提车差不多2个月了，基本全部熟悉车辆的各项功能的设置和使用，在这里简单分享一些个人平时的用车体验，希望对正在观望的朋友有个参考。原来计划买摩卡HI4的，这车虽然年份久一些，但现在的销售价格真是经不住诱惑呀，在做工用料方面都优于二龙一大截，可惜接待我的销售员不给力，然后就没有然后了。。。。。。

（图片与车辆使用体验描述无关联关系，请勿对号入座！）

1、二龙的外观符合传统车企的调性，没有复杂的线条和科技感，适合我这种中年大叔。

右前45°视角

右后45°视角

左前45°视角

2、二龙的三个内饰版本，只有黑色的塑料感没有那么强，所以选择了没有蕾丝的黑内。

黑色内饰中控

方向盘较粗，个人手感不错

黑色内饰

黑内

3、原来计划是一直用混动模式开到首保的，奈何用电太安逸啦，家充装好后下班停车就怼，91%的行驶里程是纯电模式,全网估计不敢说第一，也基本在前五了吧。

仪表信息

4、空调制冷特别快，设置自动模式，会根据车内温度自动调整风速，比较方便。建议大家要养成断电前先关闭空调负载，提车时维保工作人员说，原厂压缩机就是5K一个，不便宜。

尾灯细节

5、NOA和ICC自动巡航挺虎的，接近红绿灯的刹车让你次次“点头哈腰”，靠近车辆并行的时候也没有明显的降速，飞发发的就过去了。

尾灯LOGO

6、车辆自重很重，有一定的行驶质感，但是胎噪那是真明显。倒车要适应，速度很快，在狭窄的空间一定得带着刹车才行。

尾灯LOGO

7、车辆音响比较一般，整体效果没有家里的宝骏云朵460MAX灵犀版来得舒服，特别是重低音效果。

前灯LOGO

8、动力绝对够用，和2.0T的奥迪A4L比，分分钟超车，其他车没比过。只有肉人，没有肉车，只要敢踩油门，车子就飙起来。

前大灯

9、如果要买拍照框的话，必须买窄边框的，否则会遮挡前摄像头，影响成像。

前灯LOGO

10、车外喇叭我换了，虽然不常用，但真受不了那娘唧唧的原车喇叭，建议购买带延长线的，这样就不需要拆掉原车喇叭了。

前灯整体效果

11、关于日行灯，顶配车型是有的，但必须是在驾驶状态下才点亮（即安全带+D挡），为什么停车看着不亮，是因为打开驾驶门后，车辆自动跳到驻车模式（即P挡）。

白天的HUD显示效果

总之，个人觉得这辆车值这个钱，买之前建议多去对比一下同价位，同配置有竞争力的车子。那些脱离价格谈价值的都是扯卵谈的，要用有思维和辨别力去看待互联网上的那些视频和评论，普通小老百姓要务实，根据自己的购买力去选择适合的产品，不用站队愤青，要相信没有哪个厂家是亏本做生意的，车无完车，阿三的导弹都能够飞丢，难道一辆车还不能让它出问题了？

关于续航和能耗问题，这玩意就没有绝对的参考值和标准，能买得起就应该用得起，千万不要被这东西带进误区。回顾过去燃油车时代，多少车企抓住中国人的这种消费心理，从最小燃油排量0.8L/1.0L/1.2L/1.5L/1.6L/1.8L/2.0L自吸和涡轮增压等推出一系列的车型，但是越小排量综合工况和负载，在使用中真的就省油了吗？不见得，凡事平常心就好，祝大家用车愉快。