冷车检查，冷车时机油全部回流到油底壳，此时测量的机油液位更准确、稳定。一般在车辆长时间停放，像隔夜后，启动发动机前，拔出机油尺，擦干净后再插入，然后拔出查看，液位在机油尺上下限刻度之间即为正常。

应该不会出现这个现象，肯定是冷车的时候比较多。因为冷车的时候机油都回流回来了，所以液位肯定会高一些，热车的时候发动机各部件上都挂着机油，油底壳的机油相对就会少一些。目前的这个机油液位是正常的，没有什么问题，而且比较标准

一般都是冷车检查机油液位的，不过像刚保养完就是启动发动机检查机油的

你好，发动机检查机油液位的话，这种情况肯定要是在这个冷车的时候检查是最准确的，
因为车辆冷车的时候，机油全部已经沉淀到这个发动机机油油底壳里面去了，这个时候我们检查机油油位是最准确的，
检查机油油位可以，把这个发动机机油标尺拔出来，观察一下机油标识上面的这个机油剩余量，只要不要低于这个机油标尺，下刻线就可以了，如果发动机机油缺少的话，进行添加一下机油或者更换一下机油解决问题，

你检查机油目的是看它的相对液位。只要在两线刻度之中就可以，没必要研究那么精密。相同条件下持续观察，不减少就没问题。

冷车测量更准确，测量方法是:晚上停车熄火后(停在平衡的地面上),第二天早上出车前，拔出机油尺擦干净后，再插进去拔出来，只要在机油尺刻度范围之内就没问题!

热车冷却10分钟左右。机油尺抽出来擦拭干净，再次插入低抽出，最准确

热车会膨胀啊，你最简单的看烧不烧就是去保养，看放出来放干净是几升油就知道

冷车状态下看油尺比较准

看下保养手册，看机油是水温正常熄火后5分钟把机油尺

肯定是要冷车状态下检查