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去年底儿子出生，一家四口用本来的飞度也勉强凑活了，

但要是爷爷或者外公外婆来的话就绝B挤不下。

换车计划不可避免的列入今年的头等大事。

7座SUV只有我的Dream Car陆巡和霸道有，

有点小超预算，加上那个油耗实在是蛋疼。

把目光转向混动的MPV，找了半天本田只有一款奥德赛，

新款外观倒是很符合我的审美，比老版那个又丑又挫的外观强不少。

可惜没有混动版，pass

剩下的只有丰田了，阿尔法确实够大够爽，但是那个方头方脑的外形实在是无爱。

然后ESTIMA进入了我的视线，俗称子弹头的流线型车身，后座车体骨架隐藏在玻璃车窗之下，

远看犹如一朵黑云飘过，确实够能夺人眼球。

给老婆看了几张效果图，太后当场拍板，就是它了。

吃了大半年咸菜，7月初的时候出门去丰田4S试驾了一下大霸王，

完事让销售报了个价，据说因为9月要出配合小改款的纪念版，现在工厂都不再生产新车。

销售说如果是现车的话倒是可以给我点优惠，结果离我的预期还是有距离，

索性说回家商量下，出门去卡罗拉4S让销售报了个价，比丰田的便宜不少。

又拿着报价单回丰田4S砍价，总算是砍到了我的心理预期值优惠额度。

然后签约加OPTION，为了等8月的新款导航，只能在多等3个星期。

前天销售打电话来说车到了，昨天一早顶着朦朦小雨去提了车。

老婆跟女儿都很满意，儿子还太小，问不出个屁来。

由于混动只有2.4版本的，当初心里还是有点疑虑，

结果试驾的时候彻底打消了我的疑虑，发电机功率比老款提升不少，

爬20度坡的时候毫无压力，上坡起步不踩手刹竟然也不溜坡。

感觉动力介于汽油版2.4和3.5之间。

另外一个让我吃惊的地方就是静，极其安静，

打在P档的时候要不是仪表盘显示我都开始怀疑是不是真的启动了。

穷人最关心的油耗暂时还看不出来，标称能开到17km/L，

我这儿上坡路比较多，估计能有15km/L就不错了。等开完这箱油再看看。

等了大半个月的爱车，先上几张外观图

旁边停了一辆旧款，偷偷拍个合影，

我觉得旧款的前脸比新款的好看啊

轮毂，买的这款是纪念版，轮毂和内饰跟普通版不太一样。

车标特写。

大灯

雾灯

屁股来几张特写，牛头标，混动版都是这种蓝色渐变的。

电子四驱，貌似汽油版是FF的？

图片已删除

就是为了等这个新款的9存屏的导航，才多等了几个星期。

仪表盘全景。

空间确实大，我身高186，腿距离挡板还有2个拳头的距离。

引擎室，但是看不到引擎，据说是斜着放的，才能设计成这样流线型的前脸。

空调的操作面板的背景光是绿色的，为什么不做成蓝色的，色调统一啊。

蓝牙传输认证一下用户ID

车门内饰，纪念版的比普通版洋气一点。

启动按钮。

ETC读卡器做到方向盘后面的收纳盒里了，不破坏整体内饰风格

混动的心脏，电池。

盖子打开能放点小东西。

ESTIMA的一大卖点，1500W的交流电源。

地震停电的时候有用。

第2排空间，这是第三排使用的情况下最宽的距离。

第三排收起的话。第2排就能躺下睡觉了

后排空调调节，丰田太抠，只有顶配的才有LED显示。

加了几个小玩意儿，前排车名LOGO，晚上看效果不错。

驾驶座拍后排。

行李箱打开后排全景。