是啊,当年销量那么好是因为同类型同价格的没什么竞品,为什么停产,厂家自己最清楚了,领导没底线只想赚快钱,配件用的质量太差了,口碑坏了,只能停产换个名字卖,看看这几年宝骏还有热销车吗,这个品牌都快没了
14ffiw1.5L手豪17万里程车主路过~
宝骏五菱太垃圾了,我的16款730全车都开始生锈了
16款超值版,刚换代赶紧下手拿下的,快十万公里。原装带前排座椅侧气囊,地板革铺好。改装:开了两年后换了远近LED大灯,中空大屏,三年后换的4条马牌205 55 16使用至今(马牌这款MC5的确不错,至今不用做动平衡,原车带的佳通开了两年高速超过100码方向盘抖动),22年底换的前悬挂平衡杆胶套(过减速带有异响,换过后解决,4S师傅说保不准啥时候还会响,可以理解,本来打算直接把悬挂换完,师傅说得找准原因,最后连工时费胶套费一起30多元),23年6月份加装车门底裙边(因为低配版不带黑色裙边,前轮胎行驶中的石子都打在后门板上,导致门边漆面花了还生锈,这就不得不吐槽下宝骏的车漆的确很薄),左后视镜被后车挂掉(某宝上买了个,是副厂的,过减速带镜面颤抖),卤素小灯泡换了几个(行车灯、刹车灯),电瓶换了两个了,23年九月全车换膜(某宝上的,时间久了,膜的颜色淡了,隔热效果变差了),油箱盖拉线换了一根,这些年正常保养(以前都是用红壳10W的机油,有次去4S店,顺便咨询下,师傅说用5W的比较合适,这款发动机适合5W的,10W的太稠,耗油会升高,冬季热车慢,10W的机油加了六七年,换过5W后确实轻便很多,跟新车一样),车漆补过一次(自己开车拐弯大意导致的刮痕),进气门清洗一次(师傅说时间这么久了,需要清理一下,打开后,进气门口厚厚的油污,清理后空调业舒服了,油门更轻了),对了,悬挂左臂换过一个(自己搞到大石头上了,导致左拐咯噔一下)
本来打算换的,但是特喜欢16款的造型,6万两千八的价格对于我来说很实惠,也很有感情了,不舍的啊!总结了一下,这些年一是自己开车爱惜正常保养,二是得感谢师傅包括4S店师傅比较良心,有一说一,能省则省。下次如果换车还是得标配最低配换了膜后还是那么新啊!再干个几年,唯一遗憾的是像车友们说的,这车停产了,不用心也不专心生产车了,哎!
车去年已卖,想想当时火的时候,ε=(´ο`*)))唉时代不同了。
其实楼主不能光是谈宝骏730这唯一一款车,柳汽自从并入上汽通用后,自主权几乎没了,相当初的柳汽从之光到荣光再到宏光等等可是真的没少出货,到了宝骏系列一样没少卖,而且这些系列可是很多其他厂家都是跟风模仿,市场竞争是一方面,车款盈利又是一个方面,再加上现在上头自己给自己又带上了上汽通用的大帽子,利润比例其实柳汽是缩减了的,在这种大环境下(还有就是现在不是流行电车嘛)宝骏730不再生产我认为未必不是厂家的正确决策!
五菱的车以后不能买了
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