预告：这是一篇没有文采没有单反没有媳妇连车牌都懒得p的赤果果的晒车贴

猪脚：BMW F31 320d luxury line

首先进入正题前要感谢我老婆，一路走来给了我很多理解和支持，她经常教育我说没有她我还在松江敲榔头。

[背景]

作为一个“敲榔头”的工科生，天生对机械着迷，后来改行敲了键盘（机械键盘）。在日本第二个年头，没hold住搞了大型二轮的驾照，就这样走上了追疯骚年的不归路。。。此处省略数万字。

“骚”了几年二轮，基本上感兴趣的二轮都“骚”了个遍，终于扛不住父母的唠叨和老婆“发自肺腑”的“你再敢这么开我就...”之后，开始考虑转型四轮。

俗话说得好“four wheels move the body, two wheels move the soul ”

所以作为一个重机骚年，对四轮的要求只要能move body就可以了。

[买车故事]

古人说“前车之鉴”大概就是教育我们后人买新车时要综合考虑前面一辆车的不足。

之前开过老款途锐，和满大街的日本车比感觉不是在加油就是在去加油站的路上。日本大众分两个流派，总代系和丰田系（没打错，丰田系）。在我居住的城市丰田系财力雄厚，活儿好态度更好， 总代就逊色了，店铺老旧，照明昏暗，态度一般 ，前台妹子更一般。车在丰田系买的，前前后后的保修花了能有车价的一半了吧，呵呵，人家免费的。估计这是全世界唯一可以开大众车享受丰田服务保障的地方。

总结下来纵然丰田服务32个赞，v6发动机（r32上那台vr6的前身？）3000转以上“声线”很销魂，但是老车隐患多，维修保养成本高，加上日本对这种车的重税（交税像在交罚款）。1年半的保修期一过征得老婆大人同意果断换车。

正好日本政府现在在主推hybrid和clean diesel，各种免税。话说在日本买车便宜，但是政府在汽车上征收的税是美国的几十倍。所以免税绝对是有号召力的！由于对日本车的内外设计实在是免疫，美国车就没有几家正规的dealer，所以只剩下欧洲车，hybrid又极贵。只有柴油，日本柴油又便宜，每升比无铅便宜30日元以上。可是日本变态的排放基准导致市面上正规渠道进来的欧洲柴油车只有双B，奔驰还都是E级以上，高攀不起就只有把妹王的320d和x3 20d了。正好也想体验一把所谓的操控和实用 最后锁定三系旅行。

好了，纠结的选装list来了。此处省略数万字。

为了采光（此处插入姚明脸）和防静电最后决定加装天窗和真皮座椅。在全日本价格最给力的宝马店一路猛坎，加了电视全车贴膜等dealer option。最后发现居然豪华白外棕内15款有一辆现车，还在慕尼黑未上船，速告知销售马上装船“哥要了，哥现在就要！”

等车期间看遍了国内日本及欧美的bmw论坛，发现国内旅行版好少柴油的更是没见着，于是发帖的责（niu）任（bi）感油然而生！

[关门放图]

提车当天，没有鲜花没有红丝带，车在大阪提的要开回千叶

轴距和车长与三厢版一样的旅行版，日本前排车窗透光率必须大于70%

这个角度和sedan的区别是？

大概也只有行李架了

可以单独打开的后窗，方便拿放东西

还算实用的option，可以固定住行李

柴油，日语叫轻油

第二排出风口太素了点，所以就要了个原厂一拖二USB接口

N47D20略大一点点

和sedan版最大的不同，全景天窗，富裕的头部空间和后备箱

标准装备的ACC跑高速很给力，拍的时候加速了，糊了，凑合看了只好

首长大人在副驾驶座看电视

外侧线条

[最后聊聊感受]

优点

1.作为n47的末代机型(?)，完成度相当高。16.4的空燃比还能有5500转速看得出bmw在技术上还是蛮拼的，最大扭矩平台1750-2750转，380nm的扭矩上个坡超个车满个载微微一笑。

2.过弯速度提高的同时侧倾量小，座椅包覆到位直接降低了老婆大人的尖叫次数和分贝，为和谐的车内氛围贡献不少。

3.第二排空间比预想的大，腿部空间居然比途锐大，座椅坐垫的深度对腿部的支撑也很到位，靠背填充偏硬长途不易疲劳，外加旅行版的全景天窗的开放感和富裕的头部空间，整个第二排坐进去的感觉“很靠谱”。

4.真tm省油，2000km的综合油耗5.1L/100km，买来到现在一直用eco pro磨合，2000km以后打算用comfort，一过3000km的磨合期必然sport走起了！所以说如果你想省油地开，算上柴油本来的价格优势，在日本这部320d和prius insight的混动之流燃油支出是一样的。youtube上有个f30 320d的燃油挑战视频，一箱油57L从东京开到了太宰府，全程高速1430km，电脑显示还能再开40km。。。能翻墙的同胞们请移步https://www.youtube.com/watch?v=mdwmcf2iqBI

5.BMW还是比较重视日本市场的，ACC，车道偏离提醒，NBT，后备箱踹一脚开，踹一脚关都是标配。对于一个开惯老款二手车的土鳖有种“坐拥高科技，炫酷吊炸天”的感觉。。

不足

1.方向盘会挡住行车电脑液晶显示的下沿，所以有时看导航信息略费力，选装HUD的童鞋可以忽略。

2.之前开过一段时间朋友的新车x5，中控处有异响，在x系都是美国产的历史背景下，想想哥也就释怀了。但哥这个是慕尼黑啊！怎么也会响呢！怎么会前后都响呢！

3.哎，其实细心的已经发现了，日本右舵。。。右舵。。右。。。那就意味着idrive要左手写！！！

总结如果你要的是一台既去得了银座心斋桥又去的了富士山搭帐篷，带得了冲浪板放得下滑雪板，一箱油400RMB都不到还能东京大阪往返的举家出游全能车的话，三系柴旅值得你拥有！