开着我的大奔，来看我的梦中情车！

所谓奢华，
所谓格调，
所谓地位，
所谓实力，
我想这两台车都是最好的表达，
BBA，顶级，无论是颜值，无论是动力，无论是配置，又无论是种种表现，
我认为是无可挑剔的，简单的视角，震撼的感受，接下来就开始霍希V8表演。

碳纪棕的车身颜色，更突出整车的低调与奢华，
据说漆面是与劳斯莱斯相同的工艺，
更牛气的是车漆的材质以及光泽度，
很多地方手工绘制而成的，
再有Horch V8的标识，也能表达尊贵的身份，
不说别的，第一眼的感觉，确实挺喜欢的。

奥迪一直就是灯厂，这一点是毋庸置疑的，说到品质，说到工艺，说到技术，奥迪也是遥遥领先的，霍希V8搭载的数字矩阵式LED大灯和数字OLED尾灯，无论是动态效果，还是晚上开车时的射程，我觉得都是难逢对手的。还有还有就是银耳了，奥迪品牌高端的呈现，这也算是龙年的“点睛之笔”了。

20寸的大轮毂，单个轮毅上又有八条有力的线条支撑，又是大面积的镀铬金属材质制成，既有简约大方的设计理念，又有独一无二的造型体现。

顺着恰到好处的线条，向后，向右，我们会看到一辆更完美的霍希V8，它不但迎合了我的审美，更能触动我心底里多年的梦想，也许是等待，也许是执着，也许是梦想，看到这辆霍希V8，确实有一种莫名的归属感。

拿着钥匙，很有分量感，也很有高级感，坐在车里，超级舒和放松

因为我的奔驰S400L内饰是单色的，看起来确实有点单一，时间久了就有一种说不出的厌倦，所以在看到霍希V8的时候，第一感觉就是眼前一亮，第二感觉就是似曾相识，第三感觉就是想更深的了解，第四感觉就是早些开回家。

既然说到内饰 ，既然聊到了试驾感受，我只想说说两方面，对于我而言也是至关重要的，那就是舒适性和静音性了，两台车开起来都很舒适，起步稳稳当当，停车也不突兀，这也许就是豪车对于舒适性表达的基础。不过相对而言，从底盘的调校，悬架的配备，quattro四驱技术以及驾驶模式来看 ，还是霍希V8略胜一筹的，毕竟我的S400L是多年前的产物了，而霍希V8是新款，搭载的高科技或者说黑科技更多，自然舒适性和稳定性的诠释就更完美一些了，简简单单的开了一圈，不得不说挺享受的，座椅有质感，支撑性和包裹性都很强，再有就是各项舒适性和安全性功能，基本都是到顶了。

超级有手感的真皮方向盘，全液晶的仪表盘，方方面面的功能配置，可以说是一应俱全的，再加上quattro四驱技术以及V8的4.0T涡轮增压发动机，这绝对是速度与激情，舒适与豪华，高端与科技的驾驶感受，虽然我也很少开车，但此时此刻我能感受到这辆霍希V8对我的吸引力。

中控给我的感觉是规整的设计，又不缺少奥迪独有的格调；
尝试按了几下按钮，推动电子挡把，那种被安利的手感是应然而生，所谓的豪华座驾，此时此刻，霍希V8就是最好的诠释。

什么真正的舒适性表达，我觉得是方方面面的，不光是开车舒适，坐车舒适，还有就是在车内就有一种源于外在的满感，身体的感受，视觉的感受，听觉的感受，精神上的放松，B&O音响系统更是锦上添花的配备霍希V8都可以给到我的。

都说一辆车的空间就是舒适的基础，但霍希V8还拥有更多，甚至有很多地方，我的奔驰S400L都不及，30色的氛围灯那可是氛围大师的最好体现，声学玻璃和噪音补偿系统也是高科技的最好体现，还有头等舱的座椅以及前16组/后18组三级动态支撑气动垫，拥有波浪、循环、脉冲、伸展、放松、肩部、激活、唤醒8种不同的按摩模式，坐在后面享受了一会，那就一个满足。