21年4月出厂的车,我记得这车拿到手,心情很激动,因为终于开上了心心念念的SUV,也有感于福特质量的扎实安全取胜,但随着车辆的使用以及各项零配件的老化,锐际车的很多小毛病就显露出来了。
也就差不多8.6万公里的时候,正好进入夏天,有一天从家地库出来,速度挺慢,还在拐弯,因为地库出口一般都修建的比较变态,又陡又是直角弯,所以速度很慢,油门也给的足,仿佛、恍惚听到后面咚咚咚的怪声,车有种被什么拖拽住的错觉,当时也没多想,就以为是正常机械运转时自动产生的噪音,然而随着这种声音越加频繁的出现,我心里还是有一种不愿意承认的感觉。刚好某一天我家里人开着锐际,问我有没有听到后面什么声音?我就想是真的遭了!
赶紧给4S店打电话联系,在我描述了车辆状况后,师傅让我有时间到店检查。然后我就去了。
师傅开上车说去试车场地检查一下,然后就在空旷的地方转圈圈,我坐在后座,每当低速转弯时,后排能更清晰的听见车屁股下方传来的咚咚声,拖拽感到没有那么明显了,然后师傅把整个过程录音录像,说上传给厂家判断。
然后就是等待厂家回复。我是早上去的,从4S店回来后不久,店里就回复我说判断是差速器通风管进水,引起差速器油变质产生异响,并且同意免费维修,我当时就很庆幸幸好自己赶在出保前半年买了延保,虽然花了几千块钱,但是买个安心,这不干好就用上了!
等了可能一周的时间吧,店里通知我通风管到了,我赶紧跑去4S店,正好是周末,来保养的车好多,我刚好赶在高峰前进店,还有工位。
车子升起来,我也钻到车底下想看看究竟这差速器油是怎么更换的。
很偶然发现差速器外有油渍,哎,真的是不省心,估计是油封漏了,店里面说少量油蒸汽附着在外面影响不大,可以正常使用,让我暂时松了一口气。接下来就是换差速器油和通风管了。
只见师傅手脚很麻利地拆下了旧的通风管
师傅说就是这个位置有水汽进去了,特别是在涉深水或者被水淹过半个轮胎的时候容易中招,我想深水我是没有经历过,那么只可能是下雨天造成的,加上进入夏天足足下了一个月的雨,或许跟这有关系。
干净一点的是这根黑色是新到的通风管,观察可见在旧管的基础上,有一头的末端加长了。
一会师傅就把新管给安装上去了。几个卡扣压住免得它移动。
然后师傅用扳手🔧拧开差速器下端的放油螺栓,几号扳手我不清楚,一股深褐色的油倾斜而出,里面含有水汽,不过肉眼肯定看不出来,能解决我的问题我就👌了!
深入到底部再认真看看,或许还有铁屑啥的,这次就一并放出来吧!
等差速器油放干净,把口给拧上,灌注新的差速器油进去,进口在上方一点,用一个XXXL号的针管把油吸出来灌注到里面,看上去还挺好玩。灌注了大概4-5次,注油口有多余的油渗出来就表示油加到合适位置了。
然后师傅就开上车出去试车,在试车场转了有几十圈,我是没敢上车,怕给我转吐喽……师傅试车结束,跟我说,好了,完全没异响,我连忙说好好好!
开回店里面,重新把车升举起来,重复刚才放油、注油的操作。
看刚刚加进去的差速器油好干净呀!
本次维修就结束了,前前后后算上等待配件7天,维修时长1小时内,用掉2瓶差速器油,一瓶是清洗,一瓶是灌注使用,因为属于三包,所以我没有花一分钱,这点厂家还是挺厚道,我比较满意。
写在维修后:行驶尽量避开深水或雨水比较集中的路段,可以有效防止水汽进入通风管,如果有条件,可以提前更换通风管。