在上次协商更换电池后，发现底盘有异响，一开始是慢速过小坑洼路面有咚咚的声音，后来又发展出来后面咕咚咕咚的声音，进店检查，发现右后减震损坏，平衡杆球头旷动（质保4年10万公里），并且超过保修期（减震保修期是4年6万公里）反正都要花钱所以我打算将4根减震一起换掉，更换16段可调的TEIN减震芯。
        毕竟已经9万多公里了底盘件衬套都是橡胶会老化就此机会就当整备车辆了，索赔了四根平衡杆球头也就同时将原有的铁的底盘件更换，既然换的话那就换新款铝合金件，在之前汉改款换底盘件的时候我就想过换铝合金件了但是考虑才1年的新车，没舍得，现在正好整备。在此特别感谢连云港润迪4S的售后陈总，和我一起探讨研究安装。
        因为公里数较大，底盘已经松散，  直观感受就是（媳妇说车开着就感觉要散架了）更换后底盘更整了，也没有异响，至于对操控有什么提升没有激烈驾驶，感受不深，但是簧下质量的减少是可以提高减震的反应速度，通俗的讲就是轮子能更轻松的弹跳而减少车身的晃动。
       减震调整为前7段后8段，底盘更有韧性无论大小起伏路面还是大小坑减速带，啪啪过很干脆，大的余震几乎没有，舒适性大大提高，特别是后排（不会出现弹起来人会顶到天花板的情况），原来感觉过个大的起伏路面，车屁股就像要飞起，换了以后不存在，感觉轮胎牢牢的贴在地上，但是细小的余震还有，感觉就是整个底盘拉不住的感绝，可能这是麦弗逊和三连杆没法避免的（媳妇原来从不座后排，现在说换了比新车时候舒服，座后排也不晕不晃了）
       底盘大异响解决了现在发现起步刹车时候会出现咔的一声，后来发现，主驾驶侧半轴（质保8年15万公里）已经磨损有旷量走索赔流程。
      下面将我这20款汉EV四驱升级减震及底盘件和大家分享下，配件和注意事项在文章最后

如有同款车友想更换要注意以下几点：
1、注意你的前羊角减震固定宽度（31MM还是35MM），购买合适的减震器，如前羊角也想更换铝合金件（后羊角原厂就是铝合金的），确认是和新款的哪个车型相同（猜想只要是布雷博的刹车应该是相同的DMP和创世，羊角固定宽度量好，注意千山翠的刹车不是布雷博的羊角不同）。
2、订购（按原车车架号订购或索赔）平衡杆球头前*2后*2共4根。
3、后底盘件四驱和两区长度是不同的，订购（我是按EV创世四驱车架号订购）前下摆臂*2（分左右）和转向节球头*2（不分左右），后拖拽臂*2（分左右），后控制臂*2（不分左右）。
4、准备平衡杆球头固定法兰螺母八个M12*1.25以备拆不下来切割用，前转向节球头固定螺栓两个M12*1.25*35。
5、电池防冻液准备1桶，因为需要抬电池包，副水箱的冷却液和电池内部冷却液会放掉一部分用来补。
6、跟换后做好四轮定位，同时测量好左右轴距，差值不能太大（特别重要）就算做了也会有跑偏和方向盘不正的情况出现，因为新底盘件的更换，导致新装底盘会有应力，等跑一段时间后还需要在做一次四轮定位才准确。
关于配件价格，比亚迪的配件真的不贵和自己网上买的价格出入不会太大，在4S订购单价为前下摆臂410，转向节135，平衡杆球头75，后拖拽臂210，后控制臂200。具体的配件号我就不发出来了。减震芯是自己买的，价格大家自己搜，安装费用每个地方都不同就没有参考意义。
希望对同型号车友有所帮助！