路上的日系越来越少?
1 36 发布于 浙江 2024-03-01 17:17:14 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子

过去十多年,在燃油时代,
东风日产的的确确取得了极为出色的成绩。
2024年3月1日起
东风日产如何面对内卷,如何破解困局

1,主力车型,冲劲不足
过往的销量支撑奇骏,逍客,天籁,轩逸
如今连轩逸都快卖不动了,今年第一季度的成绩单,从哪里出来,2024似乎会持续低迷,不温不火的超混电驱奇骏,天籁销量疲软,新款逍客没有带来更大的惊喜!销冠轩逸,降价求生?

2,新技术似乎市场并不接受
轩逸EP也好,超混电驱奇骏也好,似乎都不怎么受市场的欢迎,特别是超混电驱奇骏,这款车我们多次试乘试驾过,并且【骏客中国】奇骏车友会也有不断收到,车友的试驾反馈,但是大家犹豫的依旧是那一款1.5T发动机,并且对于两度电还是有点惧的!

3,跨越百十公里维保
为何说跨越百十公里维保,近期【骏客中国】奇骏车友会群里接到反馈,有车友所在城市的店,突然间没有了,想要维保,就要跑很远。经过了解,的确最近出现了专营店撤店的情况。在如今这个阶段,东风日产如何解决老车主的维保问题,如何保障老车主的正常用车

如有不同看法,欢迎大家讨论!

  • 行业信息
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表
1 2
前往
/2页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯