我提车到现在一直没有急着发论坛作业，不是我懒，主要是想通过一个月的使用磨合，然后把最真实的感受写下来分享给各位G6车友以及给想买G6而又举棋不定的车友们一个真实的参考。:office:

下面是我漫长的用车经历及拥有G6的真实感受，文章有些长，望耐心向下看：

我人生中的第一辆车是大众的桑塔纳轿车（下面是对桑塔纳的个人真实驾乘感受，没有黑的丁点意思，请各位勿喷），那是在05年我刚拿到驾照，单位就给配了一台崭新的桑塔纳轿车（世纪新秀款），学车用的教练车是桑塔纳，所以单位给配车时首选就是桑塔纳了，由于是新车、新手，刚开始开起来小心翼翼的，不敢开太快，第一次接触车，只知道油门、刹车和升降门窗玻璃，对车的其他各种性能都了解不多，第一次进加油站加油时还不知道油箱盖怎么开，还是加油的师傅给操作。随着用车时间的变长，对车的认识也日积月累，期间去过服务站次数也数不清了，处理行车异响时把四个轮子的轴承先后都索赔过了，这些都是小问题很正常，处理好就行了，没有必要去横加指责和评价。后来逐渐感觉这车开起来摇摇晃晃的，特别是提速加油、刹车和转弯时，像是坐在弹簧上一样，实际上就是“晃”，整车给人的感受就是车重心不稳，特别是上了高速跑起来，当车速超110 km/h的时候，发动机声音由正常音变成吼，车内说话要大声跟着吼！直线行驶时车子感觉摇晃加大了（应该就是发飘），同向有车超越时，车子晃动明显！车外风力较大时，车子晃动也很明显！高速刹车时，车身也明显晃动！高速转弯时更吓人了，急转弯就有种车身要飞出去的感觉！试过以后感觉这车就适合在110 km/h以内发动机声音不吼的情况下驾驶比较踏实，速度再向上就有不安全感了，真不明白有好多的人敢把它开到160以上，玩命啊！后来才知道这是用了廉价的底盘悬挂造成的，前悬麦弗逊后悬扭转梁的底盘结构注定了这车必须晃，要不晃就不正常了。其次是刹车比较软，出了两次事故都是紧急刹不住车追到前车的屁股上去了，当时听朋友说这车的刹车用的是前盘后鼓，不如前后都是盘刹的好。所以从那时起，我的下一辆车最起码的选车起点是：底盘要扎实稳当的、刹车要前后盘刹的。

上面啰嗦了这么多，请各位不要心烦，接下来就是和奇瑞结缘了，07年我从单位辞职自己干了，从单位下来，第一件事就是要解决车的问题，在没有车的那几天里，出门感觉就像没了腿一样，干什么都不方便，所以我天天趴在电脑前上网看车，那时由于经济条件有限，预算10万元以内，起码要：底盘扎实稳当的（前麦弗逊后多连杆）、刹车要前后盘刹的。合资车做梦都不要想了，所以就在国产车里找了，辞职前在单位里有位同事开的是奇瑞的旗云轿车，看着不错，所以首先找到的就是奇瑞汽车，在网上看到了东方之子，通过查看配置，正是我想要的，后来去了临沂华凌4S店看了现车，只有一台展厅的展车了，4S店的徐经理亲自陪我试驾，试驾下来感觉挺好，底盘比桑塔纳稳当多了，刹车也稳，反正不晃给人感觉就踏实，当时就决定要了，由于是展车，徐经理人也比较痛快，送了2年的免费保养，优惠了3000元，第二天就办手续开走了，开走前徐经理还叮嘱我：车行驶中难免会有一些小问题，只要发现就及时开过来给处理就不会有大问题。这句话到现在我都一直比较认同，车和人一样，难免有些发烧感冒，只要及时就医对症下药就没有大问题，开车要学会包容，

接下来的用车时间里，东方之子没有让我失望，除了正常保养去4S店，基本没有专门因小问题让我去4S店，7年下来，东方之子一直陪伴我，出差在外的路上，没有一次把我扔在路上，高速跑个150km/h没有吼也没有晃，令我比较踏实安全，还有这车子的用料上比较厚实，单说保险杠，倒车碰过数次，没有变过样。这车还有一个好处就是空间大，这对老家在农村的我非常实用，每次回家，车里都塞得满满的，回来也是满满的，能拉好多东西，被我当成货车来用。

优点就不多说了，再说一下养车，费用比较低，都是在4S店保养，每次基本都在200元以内，很少超200元，比较实惠便宜，其次行驶烧油也不多，市里8-9个油，高速7个油左右，总之养这个车不觉得有负担，7年下来，一次意外险也没有出过，每年的保险费用也较低。这7年里对东方之子积累深厚的感情，直到开着他去提G6的路上，心里还有种说不出的滋味，好像是自己的孩子马上要离开父母了有种依依不舍的感觉，哎！舍不得你呀，安全陪伴了我7年的东方之子，苦于小区里没有多余的车位停放被迫要卖掉我的老伙伴，心里默默祈祷我这个老伙伴能够找到下一个能够真心待他的车主…….

接下来东方之子置换G6并不是我嫌弃东方之子了，而是时间久了，朋友和客户都给我提换车这个话题，我也是被迫的被迫才不得已而为之，由于多年来对东方之子的感情进而对奇瑞汽车有了一个很深的认识，认为奇瑞的车是很可靠的，这得益于奇瑞是一个国企，是个技术性企业，有着浓厚的工程师文化，在造车上用料扎实厚道，给用户带来安全实惠。奇瑞当初提出的一句口号也证实了奇瑞是这样做的”造老百姓买得起的好车”。买车不是买面子，自己用着安全放心就好，这是我再次选择奇瑞的最充足的理由。让我选在G6的还有一个理由就是：在我拥有东方之子的几年里，一直是关注着奇瑞的发展，车型的推陈出新，其中在2008年的北京车展上，东方之子6（就是现在的G6）的豪华配置、高强度的安全车身、优秀的底盘悬挂和大气的外观深深吸引了我，我那时起就想，我的下一辆车就是这车了，之后的日子一直关注着这车上市时间，2011年8月1日上午，奇瑞汽车宣布 瑞麒G6正式上市，可惜那时候我没有过多的银子让我拥有这辆车，接下来的时间里，我闲着的时候就是来之家浏览G6的论坛，欣赏众多G6车友的提车作业和用车感受，心里在想，等我银子攒够了买了G6我也要写篇提车做业和用车感受给正在中毒G6的车友一个参考意见。

在去年长期中毒G6的我终于开始要解毒了，解毒的过程一直到今年4月才结束，期间联系了好多4S店询问购买这车的事情，无奈都没有实车可看，都是在网上看，是不是和实车有差距？中间也是犹豫不定，想买又怕到手后实车看不上就麻烦了，直到现在有我这种感受的车友应该大有人在，为什么奇瑞就不舍得在每个4S店都放上一台展车让想买奇瑞车的车友有更多选择呢？总比去媒体专门做广告费用低的多吧？

上面的情况相必车友都清楚，不是对G6中毒的人是不会贸然去买的，直到现在我车子到手了，开车路上，好多好奇的路人围着车子转一圈最后看到屁股上四个醒目的奇瑞汽车时回来问我这是奇瑞新出的车吧？路人的结论是：这是奇瑞中最俊的车了。问到价格，一听接近20万，好多好面子不懂车的人表情诧异，这价格要买辆【某某某车】合资车了，我总是不厌其烦的给他上上课，把G6比某某车的优势（第一优势底盘，高速稳，刹车不点头，车身整体下沉，不像这些价位的大部分合资车刹车时头扎地上屁股翘天上了，接下来的优势…..）摆出来，听后感觉明白了，然后告诉他，买G6就是买实惠，不是去买面子装虚伪给人看，个人感觉合资车里面至少有4万块的品牌价值费，车价减去4万才是车子的真实价格，不像G6，我买的是货真价实。

后来直到下决心付诸行动购买G6是在今年的4月底，多亏了临沂瑞驰奇瑞4S的唐总大力支持，还帮我向厂家为我这个忠实的奇瑞用户特别申请了置换补贴，所以厂家也给我们这些忠实的用户一实惠作为回报。从我订车到来车正好一个月时间，这也证实了厂家在G6 上确实是订单式生产，提车的高兴劲就不分享了，免得还没有解毒的车友心里痒痒。当我见到实车的那一刻起，感觉这车比网上的车友拍的照片还好看，也让我悬着的一颗心终于放下了。

在用车的这一个月里，给我的第一感觉就是，这车比较稳当厚重，跑高速非常适合，感觉车轮和路面贴合的很紧密，丝毫没有飘的感觉，这不是该价位的中级车稳字所能比的，谁用谁知道，那种心底的安全感也不是某些合资车所能比的，跑高速放心。高速上动力还是杠杠的，不论是超车还高速行驶感觉都很给力，油耗不是想象中的那么高，特别是高速上粗略算了一下油耗，大概就是在9个，接近1.8吨重的车不可能期望太低，开过四个圈的朋友应该知道那车（车重基本和G6一样）的油耗有多高吧？买这个车是用来享用的，省油不是主要的，想省油不要安全的买纸糊的某系车去。

上面的感觉就不多说了，说多了免得嫌我唠叨，主要说一下这车的最大的优势：前双叉臂后多连杆辅助CDC悬挂底盘，这也是我选择这车的主要原因，这价位咱能享受到5系以上宝马的底盘配置，只能是奇瑞给咱们老百姓带来的实惠，偷着乐了。CDC的介绍就不说了，这不是我的专业，关注的去网上搜去，我要说的就是CDC带来的享受：舒适、过颠簸路面不颠、刹车不点头（这一点是我非常满意的地方，刹车时整车车身下沉，没有向前冲的感觉）。我开着车只要一上车首先是先把CDC切换到舒适模式上，接下来就是行驶中慢慢享受CDC带来的舒适了。

 说到车子的噪音，我要专门再啰嗦一下，都说早期的G6车急加速噪音大。后来厂家升级了支架改善了，我的这台车支架应该就是升级之后的，所以没有感觉噪音大，就是急加速时涡轮介入的声音，涡轮介入的声音比较清脆，个人感觉请起来很好听，最起码直到是涡轮启动在释放动力了。我以前试驾过四个圈的2.0T，感觉噪音不是差别太明显。

若是在低速行驶的情况下，所有车的性能是差不多的。若是在高速行驶的情况下，车的性能就暴露出来了，车子好坏在外观看不出来，上高速跑一下就知道了。说起这点就要提到车子的超控了，高速上超车、过弯那是随心所欲，我说的超控可不是飙车啊，飙车不是这车的强项，这车的定位是商务车，是用来享受的不是去飞的，想飙车去买跑车吧。

奇瑞厚道的地方之一就是：靓丽的车漆，G6的车漆是我见过的车漆中最亮的了，这一点应该得益于奇瑞厂家的厚道，自己虽然承受着众多车黑带来的伤害，但依然默默的把最亮的漆呈献给用户。所以我提车后做的第一件事就是去把车漆给镀晶了，让这个亮持久下去。

还有不得不说一下这车的大灯，白天一个字“靓“，双透镜的大灯，有哪一款合资车肯舍得用，从前面看炯炯有神，特来劲。晚上还是一个字“亮”，双疝气让那些老远开着远光的无德司机乖乖的打回近光。

最后：我选择G6并不是G6比其他车好很多，而是G6的确是一辆性价比很高的车，花这个钱买这台确实值，因为我们这些忠实的奇瑞用户都知道：G6是奇瑞不惜血本打造的一辆卖不动的好车。

好了到这里该收尾了，再啰嗦下去我的腰板也累得提意见了，车友看的也提意见了，该上传照片了，图不多请谅解。

最后恳请版主给个精！

下面这张我依依不舍的东方之子要和我分手了，有些心酸！

第二张（可不是一张啊，是三张，照片中的两位没有我，是两位提瑞虎的朋友参观G6呢）：交车时G6的照片

下面这张照片看到了吗？奇瑞厚道不，连挡泥板都给配上了。

提车第一件事，先把车漆镀晶

镀晶完毕开回家停小区车位上，铮亮吧？
下面是G6内部的照片，常光顾论坛的车友都看腻了吧？照的不好将就再看一遍吧

铮亮的轮毂，轮胎上的胎毛看到了没有

令人眼馋的上叉臂

G6动力澎湃的心脏

看到上面厚厚的隔音棉了吗？看到论坛上好多G6车友又去折腾隔音，有必要吗？

上面厚重的G6机脚，令多少G5车主羡慕啊？难怪G5车主去折腾更换G6机脚呢

上面是G6透镜疝气大灯的心脏

右侧迷人的天使眼

左侧迷人的天使眼

上面前引擎盖上厚重宽大的隔音棉，让我们看到了奇瑞的厚道，还有下面的驾驶室前侧的防侧倾连杆，看到了吗？有哪些合资车上这样厚道？没有吧！咱们G6车主们偷着乐了啊

领导的专属，看来当领导就是享受的,前面的坐垫看到了没有？在我们临沂香江汽配城买的竹炭包的四季垫，坐着很好，还环保，脏了抽出来洗洗装上就行，价格不高，200多，为买这个坐垫转了好多地方，因为咱们的G6主驾驶有按摩，副驾驶有老板享用的搁脚板，所以不能买带后背的坐垫，专门找到并买了这种能固定座位上的坐垫。

笔记本电脑桌，是不是小了点，我把我的笔记本放上去了，可能是13寸笔记本太大了，搁不住

有了电子自动防炫目，晚上不用再掰来掰去了

芜湖安迪网购的脚垫，很合适。

第一次发这种贴，照片发送数量是不是有限制啊？再发就发不动了,怎么办？再重新回来修改吧，哎，又可以上传了，功夫不负有心人！

看到后备箱里面的白色包了吗？没有见到之间我还在猜奇瑞给送了什么好礼物，见到实车那天特意先看了一下，原来是原车的脚垫，还是奇瑞厚道啊，原厂随车配送。
临沂的朋友看见了吗？我的G6是停在哪里啊？

上面这张是临沂瑞驰奇瑞4S店展厅内瑞虎3今年改款新车上市发布会，热情洋溢的讲话的帅哥是奇瑞山东大区的经理，名字叫不上来，我被4S店唐总邀请作为嘉宾出席发布会。

瑞虎3的车模

瑞虎3上市当天，展厅内购车者踊跃啊？什么时候咱们的G6有这场面，估计到那时超越四个圈A6L时候不远了。