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魔都GK5手动——全车 JS RACING 进化之路!
1 81 发布于 2017-12-21 04:01:37 只看楼主 热门标准
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目前全车JS进度:
J'S RACING HYPER ECU 电脑程序
J'S RACING type-s 前保险杠
J'S RACING type-v 全碳纤维发动机盖
J'S RACING coplus led大灯总成
J'S RACING 高压机油盖 红色
J'S RACING 坂上霜月水箱盖
J'S RACING T-REV 曲轴箱泄压系统
J'S RACING maxflow进气风格
J'S RACING 高压红色水管
J'S RACING 低温水但
J'S RACING 发动机磁性放油螺丝5200GS
J'S RACING 变速箱磁性放油螺丝5200GS
J'S RACING hyper四活塞卡钳
J'S RACING rs fcr热处理刹车盘262mm
J'S RACING 0-500度刹车皮 制动屋
J'S RACING 不锈钢刹车油管
J'S RACING black series damper rs绞牙避震F8k R8k
J'S RACING 真皮方向盘325mm
J'S RACING 金属蓝色渐变排挡头
J'S RACING 排挡头底座
J'S RACING 引擎室支撑杆
J'S RACING 后备箱支撑杆
J'S RACING 后立柱支撑杆
J'S RACING 3d gt-wing980湿碳尾翼 耐力赛用
J'S RACING 不锈钢竞技头端
J'S RACING 不锈钢中段带消音
J'S RACING 不锈钢尾段钛合金尾嘴
J'S RACING 前挡风玻璃贴
J'S RACING 铝合金轮毂螺丝 红色
J'S RACING 排气管吊胶(调整排气位置)
J'S RACING 后拖车钩
J'S RACING 坂上霜月全车拉花
TAKATA 四点式安全带
WORKS BELL 方向盘底座长
WORKS BELL 方向盘上翻
RECARO sr7赛车座椅 红+黑
RECARO 座椅支架 左+右
RAYS te37 sonic 16x7J et35黑
YOKOHAMA AD08R 205 45 R16轮胎
MUGEN 金属脚踏板
Dazz Fellows 尾灯总成 亮红+熏黑红
Bellof 镀膜雨刮
Bellof 双色LED雾灯
Greddy Sirius 透明玻璃仪表
KYO-EI EVA限定款后视镜
G7 可调油门垫高块

前言


JS racing是为数不多能在本田单一车型上出品那么多属于自己的零件的厂家,这类改装品牌我们一般称作为御用改装,因为它可以从头到尾都使用自己的产品,相比较hks blitz greddy的大厂而言,对于自己专精车型的了解远胜过他们,并且由于是全部都是自己专属如果你改了全部他们家的东西以后会发现这台车子和你之前自己的车子完全脱胎换骨,就好像我们打游戏里的套装一样,会出套装效果,JS的零件就是这样神奇的存在,但是平时我们一直抱怨它贵的时候其实忽略了这个特性。举个简单的例子,JS的程序搭配JS的进气+TREV系统+排气头中尾,在街道上的行驶质感超强,声浪也非常迷人,如果你远远听到排气声音以为是一台起码V6级别的超跑一样,而且开起来也非常线性,用一个词来表达就是很顺滑,或许只有实际体会过的同学才能深刻感受过这句话。
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或许JS的东西给广大车友的最大感觉就是贵,然而这个世界上不会有莫名其妙的贵,一切贵都有他的道理,不然在日本这种大环境下虚贵也是没有市场,甚至也不可能可以坚持30多年之久,和js的社长接触以后深刻感觉到他们在设计的时候的那份严谨,虽然很多东西都是代工的,但是往往是代工可以比自己生产的提出更高的要求指标,更何况那些代工的工厂也是来头不小。
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顺便说下楼主对于JS RACING的感想,楼主自小读书时候就痴迷本田,从汽车杂志上了解到了mugen,从速度与激情1中了解到了spoon,从best motoring中了解到了js,这三个本田御用品牌无时无刻不让楼主痴迷,或许玩本田的魅力就在于此,这其中属JS的熏陶最深,毕竟自从山路魔王这个节目在当年火热以后JS的名声就一发不可收拾,而且大阪本身就是本田车迷的大本营,身处大阪的JS更加具备地利因素,让不少本田迷为之痴狂。而随着时间慢慢长大以后楼主半路出家在改装领域摸爬滚打,距离儿时向往的品牌越来越近,合作也越来越多,见到了很多当年在一些影视作品中才能见到的角色就如同圆梦一般,憧憬着日本的匠人精神,非常佩服能把一件事情干了30多年的坚持不懈,放眼望去,或许自己要走的路才刚刚开始。
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JSRACING四活塞卡钳安装























JSRACINGblackrs避震器安装



















































回家以后在同样的路测试了一下,js避震后避震相比kyb real sport的确有一定的硬度提升,颠簸会更加直接,但是也不是不能接受的程度,对于习惯了高磅数的人来说并没有非常大的无法忍受的差别,但是相对于同样磅数的台湾避震来说,那可就舒适的太多太多了。

小蓝变成小黄,车身喷漆


这是将要成为的拉花,js有许多款拉花来征战不同的比赛,不过这款偏向于二次元的拉花也是楼主喜欢的



拿到手以后已经变成小黄了


车还保留了些许之前的样子 N715轮毂和 greddy排气尾端





安装各种JSRACING零件


这款大灯相比较普通版本最大特点是 近光灯为2个led  普通版为1个led 


附带js racing贴纸 无处不在提醒js品牌

JS头段+中段 加班赶工中

刚刚喷完油漆的前包围

方向盘+快拆也已经安装完毕


开始安装雾灯和日行灯,不愧是正品前杠一切东西都服服帖帖,堪比原厂件


严丝合缝









为了增添一点二次元元素,使用了kyoei协永出品的eva限定大角度后视镜

开始贴膜了






再一次独自加班


一个人的车间才有味道

已经把机舱里的东西安装的差不多了

recaro座椅支架

greddy玻璃三联表

js 后顶吧 和 recaro座椅 双双到位 

不受打扰的加班到凌晨2点连续一周,或许这才是改装最大的魅力所在


样子已经初现样子啦

logo都是另外附加在车身上的



车身拉花完工








唯一美中不足的就是没有尾翼


图片看不出 但是coplus的led真心很亮

左右双色bellof led雾灯

我最喜欢这个角度

姗姗来迟JS碳纤维尾翼安装


这款980系列的尾翼长度是980mm 是JS赛车队耐力赛用的尾翼



为之迷倒的logo

这套灯具组合的夜里的表现真的很亮

飞度完工了,开始整思域了

copy

第二天就要拉去展会了,最后的时间

奔赴苏州GTSHOW车展


思域也是参展车辆,早早的就拖了过去

上拖车了


有人说JS的车在拖车上反而更霸气





苏州GO GO GO

苏州GTSHOW车展报道


乘早上没人和社长村上合影



小电视里播放的是hot verion的节目,东方JDM的汉化作品,现在每周都有更新,和追新番一样。

霸气的正面

销魂的小尾巴


Bellof车模

放开那台车,朝我来!

最喜欢这个角度

等待许久,JS车模来啦


社长全程都忙着签名,粉丝实在很多,JS的4位负责人据说都和明星一样,很多人会收集他们的签名。



中间还有媒体采访环节,社长也是驾轻就熟的,毕竟村上社长能说会道,和楼主一样在日本也经常主持各类产品视频节目,基本不用稿子也不用预演。

两种JS车模,你喜欢哪一种




感觉社长一直在给粉丝签名·······

虽然展会的照片没有那么多,但是还是发生了很多故事,大部分都来不及用照片记录,可能大家会在各种媒体中能看到一些,但是为期3天的展会也让楼主见到了许多平时在网络上所认识的朋友也,大家也对楼主的很多努力所肯定,更加让我继续坚持往前发展

忙碌了3天终于回来了,已经深夜了。

又再次回到了一个人的车间

休息休息第二天继续工作

社长签字,弥足正规的JS战车


一些小伙伴在展会的返图


感谢一些小伙伴不远万里来到苏州,贡献了不少高质量的返图,比我自己用手机拍要强好多好多,也谢谢大家。

















一些可以收藏的美图





























最后编辑于2018-08-25 20:56:55
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