16年夏天换掉了530i（E60），选择了这台535Li（F18）。虽然当时已经算车系末代，不过配置还是不错。运动型座椅和E60一样，四座加热，前排通风，HUD，harman音响，最主要还是直列六缸。四年八万多公里（其实家里车公里数都不少，只有18年末买的G08 X3到现在跑了1.3w），家用车里属于中上等的使用强度。时间好像在这台车上没有留下太多痕迹，动力也不错，四年索赔过机油散热器胶圈，刹车盘，油箱，机械方面没找过什么大麻烦。
        四年现在总共行驶了82000km，有点还是可以盖过不足的。这个车平时用着问题不算很多，总的来说没有什么特别费心之处。机油平均半年/7000km更换一次，一直没店保过，所以没有保养记录，反正也不是三年两年就换车，个人对这个不是很在意，选对机油不是假的才最重要。机油选的是pakelo 0w-40。认识个宝马店得朋友跟我说N55这个发动机1万公里换机油时间久了偏心轴容易出问题，索性就勤着点换。滤清器全部曼牌，每次保养空气滤都会更换，空调滤保证一年换三次（曼牌cuk/fp系列），汽油滤和火花塞都是45000km换的，准备下次保养大概86000km再换一轮，顺便带上发电机皮带和张紧器。变速箱油67000km换的，个人认为对传动效率提升非常明显，整个车子都变得异常轻快，用的重力换油得办法，同时换掉旧的油底壳。
         内饰帖子得图片里很直观的可以看到。这个车我每年定期做一次清洁，选择是汽美店而不是普通的洗车店。磨损也不是特别大，主要平日牛仔裤都是冬天穿，冬天都会弄一个屁股垫。主要就是我们这比较冷，冬天停外面皮座椅真的凉，再就是房牛仔裤时间长掉颜色平时洗车的时候赶着洗车店不忙，自己也会用化学小子的中性皮革清洁剂处理一下座椅。车子如果每天都开平均2天，最多三天一定会洗一次。这台车当初没有贴车衣，选择swissvax车蜡，平时停车也都很注意，公共场所能地下停车场的绝不停马路边，降低一些容易对车子有小损伤的几率。
         轮胎冬季一套夏季一套，原车倍耐力P7（缺气保用）用了两夏天我就换成了米其林Pilot sport 4，一句话总结，谁用谁知道，雨天只要不胡来，抓地性绝对满分。冬季普利司通冰锐客XG01，因为下雪嘛，换上安全很多，而且更正一个思路，后驱车冬天并不比前驱车难开，一台好车加上一套好的冬季胎能帮车主解决很多冬季驾驶的烦恼。
         至于油耗嘛~~~~这四年就没低过，首先哈尔滨平时路况还行，就是不能下雨下雪，感觉路上一下就多了很多不会开车的，交通秩序也差。我在北京上海都开过车，起码的让行秩序都懂一点，相对来说比较和谐。到了我们这真是不行，就怕自己过不去，堵着别人也得把空抢过去，所以经常会有一些奇奇怪怪的拥堵，增加油耗的其一。其二，都3.0T了，原厂6.2秒，实测5.5-5.6秒，作为年轻人动力该用就要用嘛，自己开车红灯能3000转起步的绝对不会慢慢腾腾的走（车里有人除外）自从有了98#就没用过95（出门高速服务区没98用过95），最近油价还便宜，哈尔滨6.7/L(乙醇）一箱油剩下1/5，400块左右加满问题不大，最贵有过9.03/L的时候
        作为一个12年开了两代5系得车主，对于这台车的评分我觉得可以达到90分。首先是整台车的配置非常非常的好，再就是宝马的驾驶感，能领会开车人脚下意图的动力响应，真的是熟悉这个品牌的人津津乐道的一个事情。至于一些小异响，漏油在我开E60那代5系我都经历过，所以很多问题在我换到这代F18的时候都已经烂熟于心，再加上我有一个会修宝马的好朋友，才让我会继续选择宝马这个品牌的原因。
         至于以后再换车会不会在选择宝马，答案是肯定的，18年末又添置了一台新款的X3 30i（想了解的可以翻我18年末，19年上半年的帖子），所以对这个品牌的整体还是很认可的。至于会换什么，到时候再说吧