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说实话,这篇帖子真心不知道怎么写,就随便写写吧,我,一名标准的90后屌丝,老实说,一直对汽车是非常痴迷的,从两年前的MG6,到后来的宝来,又到现在的GLI,一路走过来,虽然开的车不算好,但每一个都可以说是非常喜欢的,特别人生的第一辆车,当初那叫一个喜欢阿,MG6,一款上汽自主研发的一款运动型轿车,1.8T的动力,完全够市区的代步,只是有一些国产车都有的弊端,开了三年,车里车外异响太大,无奈,经过家里人的讨论,卖掉了,后来换了一辆宝来,家里人当初也只是说给我代代步,每天上下班不至于赶班车,挤公交,过度了半年,家里人终于把买车计划放到了日程上。
可喜可贺的是,自己去年因为确实对大众品牌的着迷,去应聘了大众的销售顾问,结果必须应聘上,哈哈哈,以后湖北地区的车友要提车,可以找我,随时恭候各位。
说说我的看车经历吧,说实在的,其实当初并没有想过要在自己手上买台车,因为,每天都看,每天昂卡都开,觉得都一样,而且预算也有限,就是20W左右的,这样范围就缩小很多。人家都说,像我这个个子,要开个SUV才像样,我是真心不喜欢SUV,因为我觉得,20W左右的SUV能干吗?除了底盘高点,视野好点,没别的优点了(各人看法,各位看看就好)
锐志:其实我个人是完全没有民族情结的,人家日本人做车确实做的好,外形,内饰加上锐志的6缸,后驱,所有的一切对于我这个注重驾驶质感的人来说,都是非常感兴趣的,无奈,贷款的利息,以及各方面的费用,优惠的幅度,真心太小,果断放弃
蒙迪欧:这款车我个人是比较喜欢的,外形拉风,无奈240的价位确实高了点,200又觉得动力会很差,外加到现在还继续运用的6AT,综合考虑,还是放弃。
阿特兹:跟锐志一样,拥有日系车那动感的外形,马自达最新的魂动设计,深深的埋藏在我内心里,当初真的差点就给定金了,结果考虑了一下后期的保值问题,还有一个很重要的是,我们这个二线城市竟然连个4S店都没,只有一个很小的展厅,后期保养维修也成问题,难不成保养一次还要去趟武汉?放弃好了。
就在我脑子都想破的时候,家里人给了点建议,为什么你自己卖大众的车,不买大众的车呢?而且在很多人看来,我是内部员工,买大众的车价格肯定要便宜很多,我只想告诉各位的是,没有,所有的一汽大众4S店的员工买车,我说优惠有的还不如客户,你们信吗?我买GLI,只能说优惠价格真的还好,不算多,当然,也不算少,至于多少,在这里不好透露,想了解的,可以PM我。
自从家里人提到要我买大众的车后,我脑子里只有两款车,一个高尔夫,一个速腾,说实话,这两款车我纠结了很久,因为我要么就直接上高尔夫1.4T自动豪华,要么就直接GLI,价格我给自己算了算,差不多隔了40000块钱左右,为了让自己不后悔,算了,咬咬牙,多就多点吧,毕竟是个2.0T的,而且配置也高很多,就这样,我就顺理成章的提了辆GLI。
说说用车感受吧,这车在我们这,没有试驾车,可以说没有开过,只有这一辆,一直停在车库里,所以在买之前,我是没有开过的,开了这半个多月,首先给我的是操控的感觉,虽然不能跟宝马那种指哪打哪的感觉比,但是,在大众车系里,GLI真的是一款操控很好的车,这种感觉没有像迈腾和CC的那种方向盘很轻盈的感觉,反而给我带来了一种很硬,很扎实的感觉。其次就是这个车子的动力总成,EA888外加6速湿式双离合的搭配,配在一辆速腾上面,动力方面可以说是在市区可以秒杀百分之90的车了。外观呢,虽然谈不上惊艳,但是我个人还是比较喜欢的,属于相当耐看的类型,最最最喜欢的就是跟GTI同款的方向盘,我觉得吧,这款方向盘简直是大众车系里面最有手感的一款,没有之一,就连R20的方向盘跟这款比起来,我相对而言还是更喜欢这一款,非常有手感,而且摸起来很粗壮,开起车来有那种很稳重的感觉。好了。说了这么多,大家肯定也看烦了。上图!!!
朋友的黑CC友情客串了一把嘉宾,照相器材就是肾6P,也没学过什么摄影,各位客官随便看看就好。
先亮个相!!!
地点选在了某所大学内,是不是很有感觉?
全红TSI,2,.0T至尊顶配,动力也是刚刚的!
有多少人心中有一个G梦?
小CC的全红顶外加包的翻毛皮的方向盘,运动感十足!
当然,小G的方向盘绝对不会输给任何人~


性感的PP

偶遇小野猫.看啥看.?
经过朋友的允许,没遮车牌,在路上记得打个招呼~
小G原厂红色卡钳,真的不要太有感觉了~(有点脏,别介意)
车头的GLI标外加蜂窝中网,
传说中的EA888.别的不要求,稳定点就好,
炯炯有神的大眼睛~~~
一键启动
相比起来,你更喜欢哪个呢.?

这次的照片就照了这么多,发的可能不是很规律,照片质量也一般,这就当个认证作业吧,改天找个好天气,再多拍点好了.这次拍完了,才忘记拍认证必备的大鹏展翅,有很多人问我,花20来万买个速腾,划算吗.?我只想说,这车只有用过的人,才知道他的好。只希望你能带给我更多的快乐和欢笑。也希望更多的朋友可以和我一起探讨GLI的魅力,QQ:95496392
晚安,各位年轻人。