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我的CX-5,1个半月2000公里感受,求认证
1 231 发布于 2015-11-09 00:21:00 只看楼主 热门标准
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   09年初拿到驾照,到今天已经6年了。为什么要这么开头呢,说实话学车没有在我人生的计划当中,考驾照是被父亲说动才去学的,好吧听了他的话花了2个月的时间,经历了笔试、场地、路考、夜考全都是一杆过的,拿到驾照后没有想开车的冲动。11年初进入现在的公司,老板把他换下且已行驶了11W公里05款1.8MT福克斯拿给了我,“说拿去练练手吧”,好吧我就这样正式开始了有车的日子。要知道MT的车在山城重庆开起来是多麽的折磨人,但好处是能练得真功夫,每天上下班堵车龟行,踩离合换挡,那是一种修行,当时心想今后买车一定要换AT的。小福陪了我4年多,总共开了5W多公里,这车没有什么大毛病,小毛病还是有,福特的转向精准、操控好,1.8的排量油耗在7.4-8.4左右。
    

陪伴我的小福,功不可没

    时间一晃就是4年,在今年6月看完车展后,和家人商议决定在年内购买属于自己车,至此购车计划正式确立,所以期间对其他车的进行了对比:
翼虎:13年翼虎上市后,就一直关注这车,主要是受小福的影响,觉得福特的操控不错,Kuga整车配置的安全系统很不错,所以就开始关注翼虎,直到断轴事件的爆发,对Kuga有了阴影;15款上市后好像断轴的问题得到了解决,又重拾关注的热情,但随着时间验证,翼虎又出现了其它的问题,这次又对它失去了信心。期间也试驾过几次,觉得也还满意,特别喜欢Kuga的动力,提速是它的强项,谁叫它有颗2.0T的心脏呢
途观:13年家里人够买了1.8T豪华版,也开过几次,觉得土罐性能不错做工好于Kuga,操控也不错,空间不错,就是内饰比较老气,外观看上去也显小。
奇骏:看过实车,空间大,内饰不错,底盘也高,但是CVT说实话真心不喜欢,PASS
CRV:外形首先就不喜欢,底盘低,变速箱也是CVT,PASS
RAV4、斯巴鲁、昂科威因各种原因就没有多关注
CX-5:13款上市后关注过一段时间,当时知道它有个比较牛逼的变速箱,但因为当时对Kuga比较痴迷所以没怎么多了解,直到15款到来后,就被改款的外形和内饰所吸引,从此就改投CX-5论坛,天天在里边收集各种信息。7月份到4S店试驾了2.5旗舰,当时觉得操控不输福克斯,第一感受就是驾驶很容易上手,转向轻盈、路感清晰、动力足,油耗低,音响也不错,整车配备的安全辅助系统也比较实用,当时就认定了2.5排量。由于当时的优惠力度过低,所以没有下叉。后又辗转几家4S店,最后在8月22日这天定了2.5旗舰(当时的优惠算是不错的了),本来一直喜欢星级蓝,但定车当天看到一车主正在提车,当时就被炫亮银所迷住,立即改定了炫亮银(当时定这种色的人还不多大街上到处都是白色、红色,4S说这颜色+这配置起码要等1月左右,毫不犹豫的回答“等”),办好手续,交完定金,开始了1个月的等待,期间在20天左右打过1次电话给4S的销售询问提车时间,9月20日突然接到4S的电话说车到了,叫去刷首付和验车,由于工作的原因一直到22日才到4S店刷了首付并验车。26日付尾款提车,上午带着家人前往4S店,看着前几天验完的爱车,矗立在雨中等待这我,当时别提多激动。(提车时的照片已发)
话不多说,该上照片了

正脸照1

正脸照2


带转向提示灯的后视镜

45°靓照

45°靓照

创驰蓝天




大嘴

辅助安全系统

犀利的大眼

大气的进气格栅

19寸双色


前排阅读灯

中控


简约的中控按键,对于女司机是容易操控的

喜欢直列档把

电子手刹,少了自动驻车哎....

悦联系统

防眩光后视镜,妈妈再也不用担心我被后车的大灯闪了

简约的三幅式方向盘,尺寸大小合适

巡航键

语音及音量按键


主驾侧的四门一键升降车窗按钮、后视镜

6个按键只用了3个,这是为后期改款预留的地方吗

BOSE音响,效果不错,本人没开过什么好车,但是觉得够用了

B柱的安全气囊

缝隙均匀

无钥匙按钮


侧身

上翘的腰身

侧面

油耗还不错

上下班的车速也就这样了

神器






因是贷款,原件被银行抵押

从提车到现在已经1个半月的时间,不知不觉就跑了2000公里,感受如下:
1.动力:2.5的排量提速很快,不轻易间速度就上去了,很轻盈,一家5口满载完全不担心动力问题。换挡积极,急加速时换挡的顿挫还是比较明显,若温柔提速,基本感觉不到在换挡
2.内饰:虽然简单,但是很实用,也比较简洁,个人喜欢
3.空间:对于这个级别的车来说,没有谁特别强的,够用就好。后排座椅比较直,这是所有车主共同认定的,这里就不多说了,副驾驶的手动调节确实该改为电动调节,后备箱空间也够用
4.油耗:因驾驶比较温柔,目前油耗在9左右徘徊,还在磨合期,所以不敢大胆的尝试,估计首保后,油耗还会有所降低
5.噪音:感觉整车的隔音不错,其他车主所说的风燥,到时没有怎么觉得,100码左右完全可以接收,120以上还没有开过(本人比较重视行车安全),这个只能带以后再验证
总结:车无完车,小的问题还是存在,但因为性格的原因,从看上了CX-5开始就认定了它。被它猎豹般的外形所吸引,虽然相比其他对车,它还有很多地方不足,但是它能带给你的也是其他对手所不能提供,所以爱它也是需要勇气和理由的.


最后编辑于2015-11-09 00:23:21
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