宝马3系的原配音响只有最差，没有更差，可以称为收音机级别的音响！所以改造宝马音响一直是我的一个心愿，经过长期的对比，查阅资料和请教相关专业人员，前段时间终于加装了全套16喇叭音响系统，这套系统我采用bo混搭哈曼的方案，现把自己改造宝马音响系统的一个方案推荐大家，作业分几部分进行描述，供大家参考。
一、宝马音响系统配置简介
首先我们了解一下宝马原车音响配置，级别从低到高，一共有5种：
       1、Stereo System 简单的立体声系统（基本出现在各系中低配车型）Stereo System 简单的立体声系统，是宝马最低配的音响系统。
       2、HIFI System 即是我们称为的高保真音响系统在BMW音响系统中属于中端级别，拥有200W的独立功放，放置在后尾箱。
       3、哈曼卡顿L7在BMW音响系统中属于高端级别，哈曼卡顿专门为宝马定制，拥有16个扬声器，总功率可达到600W，独立的600W功放放置后备箱，完美的人声还原，雄厚澎湃的低音。
       4、BO音响在BMW音响系统中属于高端级别，完美的三维感官享受和最高的保真度，声透镜技术能自动调节音量和声音，拥有16个扬声器，总功率达到惊人的1200。
       5、Bowers Wilkins宝马顶级配置，新7系选配，效果是宝马中最好的，里面自带有各种音乐模式供用户选择。
二、方案的选择
       方案一：升级扬声器方式，快速经济的提升方式，安装简单，费用不高，当然效果会比彻底升级功放差。
       方案二：功放升级法：这个方法比较彻底，就是更换喇叭和功放，重新布线，但是费用不低，直接升级哈曼L7，12喇叭套装或者16喇叭套装，都具有环绕效果。
       最终方案：最后我选用了方案二，上全套16喇叭。
三、器材的选择
  （1）高音部分
哈曼高音在乐器细节上表现不错，这是它的优点，但哈曼的高音听久了感觉刺耳，这是它的通病，因而经过反复对比过，若选用bo高音，它表现的比较平衡，但在乐器细节上表现不够，BW的钻石高音属宝马的顶级配置，各方面表现不错，但价格太高，每只4000元左右，通过对比，最终觉哈曼高音是目前高音效果和性价比最高的，因而选用了2014年法国产的绝版高音，法国的高音表现很细腻，乐器细节非常清晰。

（2）中音部分
哈曼中音模糊这是通病，同时在人声上表现也很不理想，因而放弃了选择哈曼中音的想法，进而对bo和bw进行了对比，bo音响在BMW音响系统中属于高端级别，中音表现出色，人声温暖、完美的三维感官和最高的保真度很适合各种流行、古典、摇滚等音乐的再现，特别是在人声表现上非常出色，声场定位准确，所以中音选择了就选择4.5寸进口6系的bo喇叭，它和哈曼3系所用的中音外形、尺寸、眼孔等都一模一样，完全是无损安装。

（3）低音部分
bo和 bw的低音是不错的，在厚重感上和平衡度上比哈曼好，不过哈曼的低音下潜较深，震撼较强，若配合选用2013年前的L7功放，低音表现是很澎湃的，缺点就是回弹有点拖沓和模糊，这主要是2013年产的L7功放在重低音设置上调教的问题，但2015年产的功放厂家就进行了改进，减低了重低音的输出，低音由此没有2013年以前那样重了，若搭配2013年的低音喇叭，就能克服以上毛病，所以我选择了2015年产的哈曼L7功放，喇叭选择了2013年产的8欧低音，这样搭配出来，在低音上克服了原有的缺点，同时也保持音色的一致，低音的澎湃，所以选择了哈曼的8欧低音。

（4）功放部分
哈曼的功放还是不错的，声场定位准确，解析力相当不错，前段信号源是光纤传输，而且具有7声道环绕，可以播放无损5.1、6.1声道的音乐，是一款经典的功放，虽然比bo和bw功放的单独声道输出有差距，不过也算很好的了，同时为兼顾哈曼高音和低音音色的一致性，我选择了哈曼的2015年产经过厂家调教的L7功放，而且是3系（F30）专用功放，不象其它改装店随意搭配其它系的L7功放。PS：专用的功放厂家会根据你车型和空间制定声场参数写入功放，所以各系的L7功放电路、外形、功能一样，但参数写入不同，因而产生的音场定位是不同的，所以每个功放出厂就贴有车型型号，用于整车厂家安装。

（5）选择新品还是拆车件
由于后装市场上根本没有全新的哈曼、bo和bw的正品销售，为了达到预期的目的，所以全部材料选用拆车件，虽然不是全新，但肯定是正品，而且经过使用的喇叭已经煲了很久，音色肯定比新喇叭要出色。发烧友都明白这个道理，要想喇叭音质好，就必须煲喇叭，这样经过煲后的喇叭音色上就表现的很完美了，为此；全部器材我选用了国外的拆车件，且全部是原装位安装，很完美的一次选择。

三、作业安装
 要实现16喇叭的安装，首先要对中置、后门高音、后物台进行开孔，中置开孔后里面有原装位可以直接安装，后门高音用直径5公分钻头开孔，开孔后里面也有原装位安装位置，后置物台按照喇叭大小开孔就行了，同时在安装的时候抛弃了线束的10、20脚的集成电源，采用原厂的独立电源线供电方式，直接搭接电瓶，电瓶供电好处是低音更加澎湃，回弹有力，不过从电瓶取电要安装单独的40A或60A保险管，如果你不是搭电瓶，而是搭后备箱的保险盒，按照原厂搭接在编号为F123的40A保险上（保险盒有图纸可以查找）。

四、关于唤醒功放启动和关机的方法。
由于L7功放在工作时候需要启动信号电源才能开机，所以在功放光纤插座上有启动线接口，就是和光纤插座做在一起的有4个眼空的小插头，上面标有1·、2、3、4针脚编号，原厂接法是1号针脚接ACC电源，就是主机背面13号脚的ACC，从前面主机布线到后面功放1号针脚，但为了减少布线，可以直接从后备箱保险盒取ACC电源就行了，后备箱保险盒ACC电源编号F120或F128的5A保险片，也可以用电笔查找，关上车门锁车（把自己锁车里哦，若开启后备箱ACC不会断电的哦），等待10分钟左右，若那个5A保险片没锁车前有电，锁车10分钟后没电就是ACC了。接上ACC后，功放会根据你打开车门启动电源就启动，关闭锁车后10分钟左右关机，完全不必担心电瓶亏电问题，应为这是原厂接法。
还有一种方法就是不接ACC电源，直接短接1、2号针脚也能达到睡眠和唤醒的目的，但这种方法不适合用独立电源搭电瓶。

五、安装后的效果
自己这次安装采用混搭bo模式，16喇叭全套加功放，即高音、低音、功放采用哈曼卡顿，中音7只全部采用bo喇叭，bo喇叭人声温暖，声场定位准确，细节表现出色。而低音和高音采用哈曼的原因是我在低音上选择了2014年生产的绝版平底低音，而功放选择了2015年生产的L7功放，这样搭配出来低音富有弹性了，目前经过安装，达到了理想的效果，人声温暖清晰，声场定位准确，低音富有弹性，整套混搭体现了bo的优点，也体现了哈曼的优点，播放5.1、6.1音乐环绕效果非常出色。