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n20b20更换正时链板
f35第一批车2012年产，16万公里11年，昨天去4s换机油，想起让维修工看一下链板松没有，一看吓一跳，上链板一部分缺失，估计掉油底壳了，万幸正时正常，发动机工作正常，4s报价1万1，什么鬼，换个链板而已，材料就1000块，工时就算1个人2天也不至于1万吧？果断联系经常去的专修厂，报价两块链板材料900多，工时800，这家4s看来不能去维修了。图片中黄色缺失了部分。查询得知n20b20发动机15-19万公里必坏，可能是塑料长期泡在高温机油中老化导致，建议15万以上有没有问题都更换。我这个虽然工作正常，估计塑料都脆了，再开正时坏了随时可能会损坏发动机大修
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我的车当年就是15.6万正时链板行驶中碎了，报机油压力故障，熄火就启动不了了。正常更换只需要拆气门室盖和油底壳，因为你缺失的那块在油底壳有可能吧机油泵进油孔堵了，另外拆了油底壳顺带把机油泵链条的链板也一起换了，都老化了。
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维修好了，图中掉的一块也找到了。换链板差不多花了1600，顺便把胶套2个和左平衡拉杆也换了换了，省得每次4s都催换。后面两图是更换前后对比
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那我的也要去检查一下了。。
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