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引用:
原帖由 咖啡悦翔 于 2010-11-20 20:56 发表在 61 楼
现实是 在美国 大众 奥迪都有点不大入流。
这个很正常很好理解，美国之所以强大是因为它永远都在提防巨人的出现！！！
只是***轮流转，当年的成吉思汗，古罗马，波斯帝国现在在哪里呢？！
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引用:
原帖由 咖啡悦翔 于 2010-11-20 21:31 发表在 66 楼
.....是大众和奥迪竞争不过别人
车型定位不适合美国人质量稳定性不如日本车
虽然用提高发动机排气量等方法努力适应美国市场。但是口碑印象不是那么好扭转的
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引用:
原帖由 咖啡悦翔 于 2010-11-20 21:31 发表在 66 楼
.....是大众和奥迪竞争不过别人
呵呵，现在单独一家日本车企已经很难与抗衡大众了，虽然也和你我没有关系，不过我还是愿意看到小日本的没落，慢慢沉入太平洋就是它上天注定的归宿。。。。。。。。。。
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人生四大杯具；
炒股炒到崩溃
泡妞被捉现行
A片中了木马
周围2B得瑟
大家围观2B
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引用:
原帖由 咖啡悦翔 于 2010-11-20 22:49 发表在 70 楼
我丝毫没看出小日本的厂有什么没落了。。。不都红火的干着呢么？
看啦看你这人到哪里都不受欢迎，到处是歪理！ -
引用:
原帖由 seanfree 于 2010-11-17 19:46 发表在 2 楼
人生四大杯具；炒股炒成股东泡妞泡成老婆A片有码报国无门
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这是技术文档，哪里有评价？还学习？还颇有这个意思？
引用:
原帖由 咖啡悦翔 于 2010-11-17 20:46 发表在 15 楼
报告来看 大众对凯美瑞评价不低啊。。。 颇有要学习的那么个意思
睁眼说瞎话
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***只是技术说明：还说
引用:
原帖由 咖啡悦翔 于 2010-11-21 09:53 发表在 76 楼
文档里说 凯美瑞的噪音比B6低 需不需要学习？做产品的人看到来自日本的优秀产品一般都是需要学习的。狂妄自大没有用
－除纵梁使用不等厚钢板有两处激光焊外，车身焊接都为点焊。凯美瑞的白车身和丰田其它车型一样大量使用简单的
冲压件，复杂的集合形状大多由简单的冲压件拼装而成。需要手工装配的零件如涉及对称结构时都有安装位置的说
明，如“左”、“右”。其它细节的辅助指示都集合在零件上以便工人的安装
这些都只是技术称述，没有说学习还是不学习，你不要把你想法强加在大众上
需要不需要学习***里根本没有说，你不要误导别人
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你可以理解成 凯美瑞不错，很优秀
引用:
原帖由 咖啡悦翔 于 2010-11-21 10:00 发表在 79 楼
我说的文字同样来自文章。 读了文章每个人都有自己的理解。
但是你理解成大众觉得凯美瑞很优秀，对它评价很高，觉得需要学习 这个就有问题了
这只是技术文档而已
大众没有在技术文档里说学习不学习的话
只是***轮流转，当年的成吉思汗，古罗马，波斯帝国现在在哪里呢？！
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