动力方面，一汽-大众ID.6 CROZZ两驱版车型将提供两种动力，输出功率分别为132kW和150kW，峰值扭矩均为310Nm。四驱版车型装配双电机,前置交流异步电机最大功率为80kW，峰值扭矩为162Nm;后置永磁同步电机最大功率150kW.峰值扭矩为310Nm。续航方面， ID.6 CROZZ 根据配置分别搭载容量为62.6kWh和84.8kWh的三元锂电池组， NEDC 工况下续航里程为439km—565km。
 这段时间，一直关注一汽大众的 ID.6 CROZZ，之前也去4S店试驾 ID.4，感觉整体性能还是不错，内饰布局也挺好，但 ID.4 是5座车,不符合家庭需求,所以,一直在等 ID.6上市。
 续航就是现阶段电动车的最大痛点。其中原因是多方面的，驾驶习惯、用车环境乃至系统计算逻辑等，都会对续航里程产生影响。针对这些问题，ID.6 CROZZ给出了自己的解决方案。