如此的话确实让人想不明白。

没家充外面快充到95%，每天通勤大概50km，一周下来还剩45%，高速国庆的时候满电跑了大概360km，还剩22%，比楼主的好点。

我也是06EV605高配的，同感续航差，不如我家属的小野猫401版三元锂（宁德）的续航。

刚刚提的车，710的远航版首充97%，磨合期不敢开快。60%城市快速路、40%市区道路（不堵车）。平时40--60速度，快速路时速有时80,最多90.一个星期下来100公里，剩电65%

605 x 0.97=586.85 (97%理想测试状态的理论里程)

  586.85 X  0.75=440.1375 （75%电量的理论里程）

  440.1375 X 60%=  264.0825 （常见打折里程）

能量守恒定理 一个电池包的能量是一定的 但汽车在行驶过和中 不同速度的风阻 轮阻

 爬破 ....所需的能量是不确定的 也就是同一辆车 同样电量的电池在不同用环境 能走出的里程数也不一样

只是大量的实践中得出结论 打到六折是常见状态

一个朋友刚提的06ev,605公里的，就是平常上下班开，打0.67折，绝对真实

平时上下班通勤，城市快速路和普通道路55开，续航8-9折。续航和驾驶习惯，气温，天气，空调，路况，载重等因素都相关。