提车三个月多了，我也从一个完全不懂车的新手慢慢变得熟悉！在这几个月里走过高速，走过国道，走过省道，走过乡道，也走过城市！对于这个新“帝豪”（洗车时都说是新帝豪）脾气也是有了一定的了解了，下面我就来聊聊用车感受吧！因为本人新手，对汽车也不怎么了解，全都是在说明书上恶补，下面我的感受和体会可能有的不正确，有的不全面的，还希望大家积极帮忙更改和补充，谢谢所有的车友们……..先来说说点火吧点火的时候，我刚开始的时候都是直接点火的，后来逛论坛，听人讲才知道，点火的时候建议是不要直接点火，不踩刹车按两下要等电脑自己检查结束以后（大概三四秒吧）再踩刹车点火！发动机好像时间长一点不开的话点火后，声音有点点大（但是发动机启动的声音还是很好听的），然后转速也相对高很多，平时怠速是800转的。

起步踩着刹车，挂D档，按下电子手刹，抬刹车，大概会有一点点延时，然后车会慢慢启动，很平稳顺。起步的时候我建议最好用怠速先起步，然后再给油，因为一起步就给油的话，瞬时油耗会很高（我踩到过十个油），直接影响到平时的油耗，还有一个优点就是有很多人会忘记解除驻车手刹，如果怠速起步的话，没松手刹车子是不会走的，这样就会提醒大家松手刹了。我的“蓝博”怠速是800转，感觉起步的时候还好，轻轻的给点油就会感觉的很明显的动力加速！自动挡的车，变速箱有点延迟，所以要是在陡坡上起步跟车的话，要注意溜车！所以如果是陡坡起步的话可以借助一下自动驻车功能，新手上坡利器啊！

加速本人1.8T，感觉动力还是比较充足！加速的时候给油不能太猛了，因为变速箱响应有点延时，然后踩一点油门感觉没反应的话，在给一点油的话就会感觉动力突然爆发了，会感觉猛地加速，然后就是转速也会迅速转到3000来转，这样应该会影响到油耗，和驾驶感觉和舒适性！所以加速的时候要慢慢的持续给油，不能太猛了，如果喜欢激烈的驾驶感受的话可以建议运动模式了！

停车停车应该没有什么好说的了，大家都知道是脚踩刹车，挂N档，拉手刹，熄火，挂P档。不过这几点顺序也应该是脚踩刹车，挂N档，拉手刹，熄火，挂P档吧，查看过一些帖子和度娘都是这么说的，当然我这个新手也是照着做了！下面重点来谈谈临时停车什么的有什么要注意的吧！下面是自己的亲身经历，有一次临时停车，有人下车，没挂N档没拉手刹，就是脚踩着刹车，结果慢慢的脚松了，人还没下去，车在往前走，还有停车取卡的时候等等….所以建议不管是临时停车还是长时间停车大家都别怕麻烦还是挂N档，拉手刹在顺便脚刹一起吧，免得发生不必要的危险！

等红绿灯时这里我也不是很清楚了，有人说时间比较长的话可以挂N档，时间比较短呢挂D踩刹车，虽然D档容易式油温上升，但是可以减少换挡次数，减少换挡给变速箱带来的损耗；挂N档吧，虽然操作方便了，不用长时间踩着刹车，可以减轻操作强度，但是D档在一定的坡度的时候会导致车辆出现移动，容易出现事故！所以各有各的好处，各有缺陷！但是个人亲身经历来讲我觉得挂D档对新手来说还是比较实在的，有一次在有坡度的红绿灯路口停车等待，然后我挂了N档，然后起步的时候一下子忘记挂档了，车子后溜，差点撞到后面的车子了，所以对于新手来讲还是挂D档吧！（电子驻车感觉在城市不好用，油门把握不住容易给人家加塞，也容易出事故）

车身配置  熄火开窗，长按解锁键大概三四秒以后四个车窗和天窗可以全部打开；熄火关窗 长按锁车键大概三四秒后车窗和天窗自动关闭，要记得完全关闭前不要松开解锁或者开锁键。（这个配置很贴心，不需要再去开电源关了，我都是下车后再按一下防止有没关到位的）

定速巡航在高速上定速巡航还是比较好用的，可以减少操作强度，减少疲劳，好像还可以省点油！不过前提是要在车少一点的路上；缺馅：在高速上长时间处于这种轻松的驾驶环境里容易使人产生疲劳感，从而导致事故的发生，建议尽量减少长时间使用（没有ACC啊，那个是神器）

储物盒右边的手套箱也是比较大的！车门上的储物盒，中控台的水杯架，手扶箱，后坐的手扶箱都比较多的，储物能力也是比较强的缺陷：中控台水杯架，感觉放了水就不好调节空调了，有点碍事啊

空调后排有独立空调出风口，整个车制冷速度还是比较快的，我的是尊贵，后面不好调节，只能选择开关；缺陷：无

后备箱后备箱的整体储存空间还是很大的，后备箱支撑杆隐藏的，后备箱全绒布包裹很是贴心啊，（好多车都是铁皮露着的）缺陷：后备箱支撑杆要往上提一点才能完全打开，如果手里拿东西还要放下来去开，就不能自动弹起来的吗？

灯光本人近视不怎么开夜车的，所以对灯光也没有什么研究，不过转向辅助灯还是很好用的，晚上可以增加视野面积，其他别的还没怎么用到过轮胎18寸245的米其林轮胎感决轮胎质地比较软，过马路牙子和坑洼路面还是比较舒适的缺陷：轮胎花纹有点大，花纹缝里容易塞石子，（每次跑高速我到服务区都用牙签把轮胎石子剔出来）