汽车之家|212的越野能力很强吗？|212经典|论坛

2020-03-10 14:44:15 IP
穆张 2020/03/09 21:53:19 发表在 20楼
不吹不黑，几何结构比大多数量产越野车有优势，45度接近角。动力一般，H9和BJ40用高四能上的坡，212很可能需要低四加力。悬架行程不大，但至少比大部分成市型SUV的麦弗逊强。这车没有传说的那么神，但也一点儿不怂，如果说比不过吉母尼，那多数是因为212车更宽钻不过去而己。楼上有朋友讲道安人性，我认为市区低速撞击系好安全带，跟现今的高技术车区别不大，人都没大事。问题在于沒有吸能区，没气囊，A柱也没有加强，所以高速撞击理论上对人的保护远不如现今的车。理性看，这个价位的车，我们希望它越做越好，但也难面面俱到
不错！高速撞击保护虽然不行，但是考虑到价位和主要功用，也算是合理的取舍。212这车不是不能面面俱到，而是要在保证基本盘的情况下有选择往高端发展，目前连生产212连养活自己都做不到，谈何发展壮大
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2020-03-10 21:52:28 IP
越野人生2020 2020/03/07 16:40:47 发表在 7楼
212应该是除开吉姆尼以外最轻的硬派越野车了，前后硬轴，带大梁！不明白为啥北汽脑子没有想到212的价值，把好的东西堆在勇士上面，却又卖不动1.8T 和2.4T 的马力1500公斤的重量，很不错的搭配，一定要搭配个跑不快，卖不动的车出来
把勇士上的东西装212上北汽不得买个十七八万
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2020-03-10 21:57:31 IP
劳斯莱斯卖的是奢华，法拉利卖的炫富，212卖的是情怀，
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2020-03-11 20:55:17 IP
share2203 2020/03/07 17:24:57 发表在 8楼
越野性能不如吉姆尼，四轮钢板弹簧，悬挂行程太短，没有差速锁，没有电子限滑，过不了最简单的交叉沟，没有气囊，不安全，希望中保研测试212，打脸哪些说212前后保险杠硬，钣金后安全性高的车托，最基本的常识都没有，竟然觉得212安全
安全性不是用撞墙来测试的，还是车和车对撞后在做评测，毕竟大部分是车辆之间的事故。交叉轴一个三千块的机械后锁就解决了。
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2020-03-14 19:22:44 IP
Fitch_automatic 2020/03/11 20:55:17 发表在 24楼
安全性不是用撞墙来测试的，还是车和车对撞后在做评测，毕竟大部分是车辆之间的事故。交叉轴一个三千块的机械后锁就解决了。
比你中国C-NCAP、欧洲E-NCAP、美国IIHS、美国NHTSA-NCAP、中国中保研还专业？几乎全世界都用撞墙来测试汽车安全性，你怎么没去拿诺贝尔？
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2020-03-16 21:18:34 IP
越野人生2020 2020/03/07 13:52:09 发表在 4楼
212好在简单，可变性强动力现在的136马力，吨功率85，配合大速比还有有不错动力性，不要盲目改大轮胎，会降低动力性，降低轮边扭矩212核心的价值就是轻，轻，路虎两多半，马力再大，面对泥泞，野外，马力和奢华只是浮云212是一手好牌，被北汽打得稀烂底盘舒适性和操控性其实很简单就搞定，他就是不搞，十个想买的九个被舒适性吓跑买了其他车，留下一个敢死队吊进坑212如果前后带锁，底盘改弹簧，1.4吨自重，你可以傲视群雄
说真的，你比北汽老总还懂212，当他们顾问，销量得翻几翻
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2020-03-17 10:17:58 IP
华哥河南 2020/03/08 11:21:12 发表在 14楼
212的越野能力很强，讲一个真实的事情，我前几天出去封路了，我看看从旁边的小沟里212应该挂四驱能过去，就在车上挂上四驱，下麦地从小沟冲了上来，哈哈哈，上来后才想起轴头锁没有合上，212两驱越野也挺厉害的
其实不要神话212，他的最大优势就是轻，如果他做成两多半，那就没有那么多神话了，很多年之前我们溆浦暴雪封山，我们的车上坡爬不上，有个212警车没有轰轰烈烈的油门响就自然的开上来了，坡上面停车和别人敬烟，然后就很自然的开上去了，那里小车，货车全部要拖，要推，他的王牌，就是轻！便宜，简单
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2020-03-17 10:24:47 IP
贝灵顿2014 2020/03/16 21:18:34 发表在 26楼
说真的，你比北汽老总还懂212，当他们顾问，销量得翻几翻
呵呵
说的你可能不相信
我以前是陕汽用户，有个陕汽重卡销售顾问咨询我有什么意见要改进，我提出来的，陕汽后来基本上全部改进！也可能是巧合
BJ40 开始就是两门版，我发过贴说他不改进肯定会自我灭亡，那个帖子说的一切，后来的40L 和40P 都改了，我说你咋不弄玉柴1.9 T 呢？他就弄个玉柴2.0T ，哈哈
也可能是巧合
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2020-03-17 10:26:51 IP
我觉得你咋不弄个轻卡和皮卡很成熟的柴油机呢，咋不弄个勇士的发动机呢，那个吨功率更加牛逼，真的出来了，只是前后硬轴弹簧悬挂，这个北汽死性不改啊，他可以赶走吉姆尼的
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2020-03-17 13:45:25 IP
212没有把我丢在路上，无论是上山还是下沟
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2020-03-18 20:37:16 IP
不要越野能力有多强，外观内饰升级一下好吗？
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2020-03-19 15:07:23 IP
越野人生2020 2020/03/07 16:40:47 发表在 7楼
212应该是除开吉姆尼以外最轻的硬派越野车了，前后硬轴，带大梁！不明白为啥北汽脑子没有想到212的价值，把好的东西堆在勇士上面，却又卖不动1.8T 和2.4T 的马力1500公斤的重量，很不错的搭配，一定要搭配个跑不快，卖不动的车出来
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2020-03-19 15:11:14 IP
share2203 2020/03/07 17:24:57 发表在 8楼
越野性能不如吉姆尼，四轮钢板弹簧，悬挂行程太短，没有差速锁，没有电子限滑，过不了最简单的交叉沟，没有气囊，不安全，希望中保研测试212，打脸哪些说212前后保险杠硬，钣金后安全性高的车托，最基本的常识都没有，竟然觉得212安全
吉姆尼也不咋地，不过说扛着进口车的光环
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2020-03-19 15:13:11 IP
share2203 2020/03/07 17:24:57 发表在 8楼
越野性能不如吉姆尼，四轮钢板弹簧，悬挂行程太短，没有差速锁，没有电子限滑，过不了最简单的交叉沟，没有气囊，不安全，希望中保研测试212，打脸哪些说212前后保险杠硬，钣金后安全性高的车托，最基本的常识都没有，竟然觉得212安全
测试都是骗人的，比方说日本车的测试都很牛，一旦上路死亡率极高。
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2020-03-19 15:14:17 IP
山里人强强2 2020/03/07 22:03:31 发表在 11楼
他有的是根红苗正的情怀！
不只是根正苗红，而且毛*** 朱总司令都认可。
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2020-03-19 15:14:48 IP
犀兕合甲 2020/03/07 23:58:40 发表在 13楼
要是真玩越野 212适合的便宜改装也相对便宜直接干要是玩玩 212合适好玩
确实如此，想怎么改就怎么改，舒心
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2020-03-19 15:16:07 IP
华哥河南 2020/03/08 11:31:43 发表在 17楼
确实是辆玩具，不怎么适合家用，我的212家人一般都不开也不乘坐，主要原因是太招摇了，开到哪里都被人围观议论，我在路上被警车截停一次，下来几个警察说，别紧张啊，问问这辆车……向我了解一下多少钱买的，什么发动机等等，
这个是常有的事
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2020-03-21 06:53:19 IP
越野人生2020 2020/03/17 10:24:47 发表在 28楼
呵呵说的你可能不相信我以前是陕汽用户，有个陕汽重卡销售顾问咨询我有什么意见要改进，我提出来的，陕汽后来基本上全部改进！也可能是巧合BJ40 开始就是两门版，我发过贴说他不改进肯定会自我灭亡，那个帖子说的一切，后来的40L 和40P 都改了，我说你咋不弄玉柴1.9 T 呢？他就弄个玉柴2.0T ，哈哈也可能是巧合
说了你也不会相信，小时候家里老是停电，我想着电能存起来就好了，结果发明了电瓶，小时候骑自行车累，我想着以后不用蹬就轻松了结果发明了电瓶车，
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2020-03-21 08:13:02 IP
share2203 2020/03/07 17:24:57 发表在 8楼
越野性能不如吉姆尼，四轮钢板弹簧，悬挂行程太短，没有差速锁，没有电子限滑，过不了最简单的交叉沟，没有气囊，不安全，希望中保研测试212，打脸哪些说212前后保险杠硬，钣金后安全性高的车托，最基本的常识都没有，竟然觉得212安全
把你的212晒出来。没有就不要瞎说，见识浅薄能原谅，信口开河是人有问题
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2020-03-21 17:05:25 IP
这车越野很强，我说实际越野，不是那种为了指标测试
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