最近一个多月鼓捣了3副刹车片了，为什么换来换去，听我慢慢说，10月份我的328LI（F35)9万多公里换前刹车盘，买盘时送了一套片，是克林特的，陶瓷配方，摩擦系数2018国标PS0.36，我记得宝马F35原车前片的摩擦系数是0.45(国标2008)，感觉这个0.36肯定软，装上之后果然感觉很舒适，慢速出车库轻踩刹车时明显感觉有点软，速度跑起来70-80狠踩一脚刹车力度倒是不错。磨合了几百公里后还是感觉和原厂的不一样，原厂的刹车狠闷一脚就能定住，我开车脚比较狠，比较猛，属于急走急停那种驾驶方式，太舒适的片子不太适合我，于是上个月又买了一套泰明顿，因为我21年就换过泰明顿，当时是国标2008 摩擦系数0.45的，不过泰明顿现在涨价了，而且现在买的泰明顿都是2018国标PS0.38的，但是片上标的等级还是GG，装上试车明显比陶瓷配方的脚感要好很多，但是脚法细腻的我还是感觉有一丁点儿不一样，总感觉还差一丢丢。我喜欢一脚下去车子就定死在那的感觉。接着上网找了很久，摩擦系数基本没有超过0.4的（一千多块钱的竞技片有0.5以上的）。偶然间看到GALFER的介绍，以前没接触过这个牌子，仔细研究了一下，感觉挺不错，价格也不错。这个噶尔法刹车片摩擦系数是PA+0.45的（2018国标），下单，顺丰快递很快就到了，还送了报警线、刹车油、手套、润滑剂，马上换上试车，刚出车库我就一脚闷下去，片没磨合呢，感觉已经有了，对！就是原来那种感觉，那种久违的刹车脚感力度又回来了。真不错！！另外GALFER生产的宝马F35的后片摩擦系数是0.35的(FF等级)，比其他产品都高，我以前用的泰明顿后片是EE等级的，（宝马原厂后片就是泰明顿代工的，但原厂是FF等级的，现在买的泰明顿后片都是EE），说了这么多感受供大家参考，省得大家走弯路。