最大的小眼睛 2016/09/01 23:53:51 发表在 主楼
路虎,在我对车的印象还只是懵懵懂懂的时候这个词在我心中就已经是一个顶级豪车的代名词,最贵的车也不过如此,但当时感觉这个车外形很呆滞,当得知他那高高在上的价格的时候,甚至开始怀疑这帮车主的品味。随着年龄的增长和对新事物的慢慢认知,不知不觉中慢慢喜欢上了路虎这种方方正正的外形,可能棱与角的结合,结合出的这种阳刚之气,这种力量的象征,恰恰是吸引路虎车主购买的重要因素。真正喜欢上揽胜的时候应该是2010年的改款,看似改动不是很大,但是感觉整个车子一下子变得精致了起来,顺应时代潮流的LED大灯,全新的中网,崭新的发动机,再配上路虎一贯以来有棱有角的外形,霸气的感觉瞬间让我爱上了这台车,当时的感觉仿佛是一...
TruckerMHQ 2016/11/15 22:32:06 发表在 430楼
你没看到我说市区吗??
TruckerMHQ 2016/09/27 02:41:30 发表在 193楼
同时代的车子,带套不带套油耗有无差别差不多还是因为技术原因,我姑那个1.8T的昊锐市区跑11升12升,我老爸天籁2.5的10升11升左右,我盆友2.0的雅阁和另一个2.4的雅阁油耗差不多都是7升8升,都是地球梦。楼主去问问就知道了,同级别同时期的车子不管是否小排量涡轮还是大排量自然吸气油耗几乎都差不多,有微小差异可以算到车子重量,驾驶技术,发动机技术之类上,你看霸道2.7和3.5,4.0,城市里油耗不同样要14 15升?难道霸道2700就非常省油吗,据说2700高速巡航比4.0的霸道还要费油…
最大的小眼睛 2016/09/01 23:53:51 发表在 主楼
路虎,在我对车的印象还只是懵懵懂懂的时候这个词在我心中就已经是一个顶级豪车的代名词,最贵的车也不过如此,但当时感觉这个车外形很呆滞,当得知他那高高在上的价格的时候,甚至开始怀疑这帮车主的品味。随着年龄的增长和对新事物的慢慢认知,不知不觉中慢慢喜欢上了路虎这种方方正正的外形,可能棱与角的结合,结合出的这种阳刚之气,这种力量的象征,恰恰是吸引路虎车主购买的重要因素。真正喜欢上揽胜的时候应该是2010年的改款,看似改动不是很大,但是感觉整个车子一下子变得精致了起来,顺应时代潮流的LED大灯,全新的中网,崭新的发动机,再配上路虎一贯以来有棱有角的外形,霸气的感觉瞬间让我爱上了这台车,当时的感觉仿佛是一...
TruckerMHQ 2016/09/27 10:23:13 发表在 212楼
也是,家里有台顶配的公爵,3.5V6,市区十升左右
最大的小眼睛 2016/09/01 23:53:51 发表在 主楼
路虎,在我对车的印象还只是懵懵懂懂的时候这个词在我心中就已经是一个顶级豪车的代名词,最贵的车也不过如此,但当时感觉这个车外形很呆滞,当得知他那高高在上的价格的时候,甚至开始怀疑这帮车主的品味。随着年龄的增长和对新事物的慢慢认知,不知不觉中慢慢喜欢上了路虎这种方方正正的外形,可能棱与角的结合,结合出的这种阳刚之气,这种力量的象征,恰恰是吸引路虎车主购买的重要因素。真正喜欢上揽胜的时候应该是2010年的改款,看似改动不是很大,但是感觉整个车子一下子变得精致了起来,顺应时代潮流的LED大灯,全新的中网,崭新的发动机,再配上路虎一贯以来有棱有角的外形,霸气的感觉瞬间让我爱上了这台车,当时的感觉仿佛是一...
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