作为25款领克08长续航版车主,经常看到车友吐槽领克插混车偏重、纯电耗电高,尤其是跑高速电耗会暴涨。正好上周安吉自驾返程杭州,我全程纯电行驶,发动机零介入,给大家分享一波最真实的路况实测数据。
本次返程全程74公里,路况特别全面,山间乡道、山区国道、三十多公里高速、城市高架、城区拥堵路段全覆盖,完美贴合我们日常家用、周末出游的场景。
途中短暂停车洗车休整,空调全程开启、双人乘车、自带行李,完全是真实用车状态,数据参考性很高。
全程耗时2小时,平均时速37km/h,车机行车日志综合电耗17.1kw·h/100km。包含山路低速、高速极速、市区堵车各种工况。
网上很多人说领克高速电耗轻松20度以上,这次实测直接打破刻板印象。我高速最高跑到124km/h,持续高速行驶,电控功耗控制很稳,电耗只是小幅上升,完全没有失控暴涨的情况。
车机里程统计行驶76.8km,平均电耗13.7kw·h/100km,能耗曲线非常平稳。高速略微耗电,但是下坡、堵车的动能回收很给力,能有效回补电量,低速路段电耗回落很快。
客观说句实话,车速120以上电耗确实会变高,这是所有SUV通病,不是领克的问题。
在车身自重偏大、带人和行李、全程开空调的前提下,这个综合电耗表现我非常满意。跑完全程剩余续航依旧充裕,完全不用中途补电。
亲身实测才知道,25款领克08三电调校很成熟,能耗控制稳定,纯电行驶安静又平顺。别再被车重固有印象误导,日常通勤、短途自驾,放心纯电开!
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