我的星光S混动跑90左右可以达到1比1,超过90开始按逐步降低续航，开得越快降得越多，打折得厉害，所以不急的情况下我一般跑100左右，还有你要看看如果你跑的路都是上坡的话打折还要大，但是如果是一直下坡的话续航不会降低反而会增加。我有次从山上开下来，10公里左右，下到山底续航还增加了几公里。

电车我都按20度电算百公里，开空调跑高速再加一点就是正常续航，准的很😊

买纯电车你就按五折续航算，不要要求太高，不然那天把你丢路上，反正开纯电车我都有续航焦虑，明明可以开到目的地，但也不敢放心开。买插电混动车和增程车才是正确的选择。

电车就这样，续航就是闹着玩，

建议买小米

第二年冬天零下5-6度的时候再室外放一天可以掉10%的电，第一年的时候再室外放半月都不当掉电的，不知道怎么回事，每年电池保温都是开着的，第一年和第二年的差距那么大，电池***，买了这车确实后悔

高速打五六折，国产都这样

不知道你的道路和速度，反正我的是星光s混动，在安徽黄山市这里的山路跑，不开暖气的情况下导航显示距离100公里，里程表显示剩余续航能有28公里，基本上1:1

cltc打个7折差不多就是真实续航了

五菱油车没话说，新能源只能呵呵了

买前不看他销量的吗？

510续航，正常最起码八点五折，开空调八折应该有，结果……不是吧……是六折多……

你这样很伤电池的，用剩下100公里拿来保电池，电车90-100时速就不会打折，慢慢开急什么

五菱星光这个车不错我很喜欢

河北这边我的车第二个冬天续航撑死300公里，不开暖风全程国道，第一年的时候再冷也能跑400公里，这车电池确实不行，现在天都暖和了续航还是不行，510旗舰24年9月底买的，现在跑了28000千公里了，充满电59度，已经衰减了

这车车重来说14度电耗是正常

你按5折算就可以了

电车续航都这样，无关哪个牌子