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低碳出行 春季电耗实测
950 25 发布于 北京 2025-03-15 13:29:51 只看楼主 热门标准
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春天一到,万物都开始复苏,小狐狸也迎来了它的“春天”。这是极狐汽车和我一起度过的第二个春天。赶上调休,我从丰台开车去朝阳找老朋友聚会。


这趟行程小狐狸的平均电耗降到了12.6度电/100公里,这是近5个月的最低值。最让我惊讶的是出发前车上的动态续航显示303公里,等我跑完80公里返程,停好车的时候,动态续航居然还剩301公里,也就是说,它跑了80公里,实际续航只掉了2公里。这数据太让我意外了。



我琢磨了一下,天气暖和起来肯定是个原因,但车辆本身的电控水平、电池能量密度,还有动态续航显示的逻辑都是重要的一环。大家买车的时候肯定都对比过各个品牌的电动车,同样是60度的电池,有的车标续航400公里,有的能标到500公里。这里面除了电池材料和计算方式不一样,宣传上掺点水分也是有的。极狐阿尔法S 94度的大电池,续航标700公里,相对来说让我更加信服。



我之前试过一次,车上的表显动态续航只剩个位数了,可车还是稳稳地开到了充电站。那次经历让我彻底放心。 刚买车的时候,我用的是标准续航,因为这样能清楚知道还剩多少电。后来听车友说极狐的动态续航很准,我试了几次,确实如此。例如这次行程,平均电耗降下来,动态续航也跟着实时调整。


车友们,赶紧带着小狐狸出去跑跑,肯定还有更多惊喜等着大家!

  • 充电/电耗
  • 车主说
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