楼主的资料很专业。
凌云的车,就是检测那个断裂零件的抗拉强度、屈服强度、金相、射线探伤这些就能得出结论了,根本没必要再纠缠下去。如果测试结果不符合QT400-15,就是CF责任。
但楼主有个理论不对,即关于吸能。球墨铸铁吸能可以忽略。在做材料测试的时候,试棒是有规格的,其形状导致其拉伸和压缩都会有明显的形变。如果要把这种形变套到整个羊角在碰撞事故中的表现还可以(比如整羊角扭曲什么的),但套到某个细小位置不使用,比如螺丝孔,肉眼根本看不出形变,只能进行金相分析。而且楼主的断面受力计算也不对。凌云的车,断面受力应该是下摆臂球头中心线垂直方向的力。
扫盲贴,关键佩服LZ有颗正直的心,现在的社会很难得了。
我们屁民需要这样的技术贴,支持!
PS:屁民们,又被代表了
凌云而上 2013-10-22 19:08:37 发表在 294楼
自出事故以来,让我有了无数次的感动,交警,民警,车友,网络上的支持,让我慢慢坚持到了今天,因为无助,我也曾哭得歇斯底里,今天,您的技术贴,更加坚定我维权之心,为了自己,也为了他人,我会更加勇敢!谢谢!
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯