半个椰子 2013/10/22 19:36:56 发表在 345楼
楼主的资料很专业。凌云的车,就是检测那个断裂零件的抗拉强度、屈服强度、金相、射线探伤这些就能得出结论了,根本没必要再纠缠下去。如果测试结果不符合QT400-15,就是CF责任。但楼主有个理论不对,即关于吸能。球墨铸铁吸能可以忽略。在做材料测试的时候,试棒是有规格的,其形状导致其拉伸和压缩都会有明显的形变。如果要把这种形变套到整个羊角在碰撞事故中的表现还可以(比如整羊角扭曲什么的),但套到某个细小位置不使用,比如螺丝孔,肉眼根本看不出形变,只能进行金相分析。而且楼主的断面受力计算也不对。凌云的车,断面受力应该是下摆臂球头中心线垂直方向的力。
a13725274120 2013/10/22 19:45:58 发表在 362楼
young131420 2013/10/22 17:56:23 发表在 172楼
轮子被控制臂约束好好的,打方向轮子会摆,但车头车身也是同时运动的而且是会靠前接触障碍物的,不可能跑出来撞垂直的物体的!除非...除非底盘脱离车身了或是车子是变形金刚,否则是不会伸出腿来绊护栏的,而且那个护栏为什么不用水泥敦子,用栅栏式的,目的是护栏也可以吸收部分碰撞动能,高速公路上的护栏如果都用结实的水泥敦子估计车祸的伤亡率会大增...
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