前几天见到一台报废的东风标致新408车身骨架,之所以说是新408,是因为这台车的尾灯部位明显是在售408的轮廓。上次来看这台车,我关注到车门在车壳上的安装面这里尽管没有油漆,但钢板居然没有生锈。
今天再次过来查看,我还发现在左右轮前部的车身,这里已经严重起皱,有些部位已经生锈。但通过起皱的形状,还是可以看出不是油漆破损了车身就一定会生锈。油漆下面还有一层银灰色的物质,这不是纯铁的颜色,也不是生锈的样子,据说这就是车身最外层使用了镀锌钢板的好处。
镀锌钢板是采购钢板的时候,钢板自带的涂层,这种涂层比油漆更加致密。汽车厂做的油漆是最外面一层,尽管油漆破损,如果没有伤及镀锌层,仍然可以保证钢板不生锈。可以给车主足够的时间把车开过去维修。
我还发现,在行李箱隔板上的上方,有几处圆孔这里真的生锈了。这里应该是行李箱盖铰链的安装部位,油漆同样没有进来。行李箱拆除后,这个车壳露天停放。没有油漆保护就生锈了。
有理由相信,东风标致408并不是整个车身都用到了镀铬钢板,应该是有选择性的使用。不过,这一点东风标致早就说过,东风标致新408在车身材料方面,双面镀锌金属材料占比超过86%。 那还有14%是没有镀锌的的,我猜,这14%可能都是用在车身内部,也就是雨水淋不到的部位,比如驾驶室。
这种零件在车内,一般也不容易撞到,也不存在油泼破损,也没有进水自然不会生锈。如果是车身外观轻微的剐蹭,即使油漆破损,得益于镀锌钢板的加持,等待有缘人到来后一并修车未尝不可。