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很适合下工地的皮卡，江淮T6实拍
江淮T6是目前江淮皮卡的入门车型，除了最新的悍途系列，江淮T6也是销量最大的江淮皮卡车型，作为一款8万多起步的车型，江淮T6是比较实用的工具型皮卡，比较适合工地等。
江淮T6采用三层镀铬条装饰的中网，中间搭配红色的JAC标识，远远望去格外显眼，具备强烈的品牌标识感，与很多车型不同的是T6的前大灯与中网是分开的设计，前大灯的造型有些飘逸，采用椭圆的造型来设计，很有憨厚可掬的感觉。
保险杆的底部采用耐磨的材质衬托，增强了用户在后期使用上的耐用性。
保险杆的底部采用耐磨的材质衬托，增强了用户在后期使用上的耐用性。
T6搭载2.0CTI柴油动力，匹配6挡手动变速箱，首创平底货箱内尺寸长达1.81米，超强承载多装16%，可运输大件工具及应急设备。
中控的空调面板采用旋钮与物理按键的组合，操作起来更加的便捷，音响系统具备收音机与CD功能，最重要的是支持USB接口，可以自备U盘来放歌，实用性比CD功能高的多。
配备炮筒式仪表盘，8寸彩色中控触摸屏，分时四驱系统，百公里油耗低至7.5L，整车质保5年20万公里，多拉快跑，配置齐全，经济实用，品质保证。
座椅采用织物面料来进行包裹，内部填充的海绵厚度适中，主驾驶座位支持6向调节并且支持座椅高低调节，便利性与舒适性方面有所提高。
在经过烂路以及减速带的不平路面时，前排的乘客感受相对较为舒适，不会有特别强烈的跳动传来，但是由于后悬架结构为钢板弹簧，增强载重量的同时就无法确保舒适性了，“可谓鱼与熊掌不可兼得”。
后排乘客在空载情况下的跳动尤为明显，可以感觉到车尾的大幅度弹跳，当然在载重货物后，钢板得到了一定的抑制力，舒适性会相应得到提升，这也成为钢板弹簧结构皮卡车型的痛点。
后排乘客在空载情况下的跳动尤为明显，可以感觉到车尾的大幅度弹跳，当然在载重货物后，钢板得到了一定的抑制力，舒适性会相应得到提升，这也成为钢板弹簧结构皮卡车型的痛点。
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