搭载了2.0T涡轮增压发动机与8速自动变速箱的红旗H5，其动力表现毋庸置疑，充沛且平顺。但对于潜在车主而言，其燃油经济性同样是关注的焦点。经过一段时间的综合驾驶，其在城市、郊外与高速三种典型路况下的油耗表现可谓特点分明。

一、城市路况：挑战与机遇并存
在纯市区拥堵路况下，这是对任何燃油车油耗的终极考验。红旗H5 2.0T的油耗会攀升至比较显眼的水平，大致在11-13L/100km之间，甚至在极端拥堵时可能更高。这主要是因为频繁的起步、刹车以及低速跟车，使得发动机无法进入高效工作区间。不过，一旦路况转为通畅的城市高架或环线，其油耗会迅速下降至9-10L/100km左右，展现出其变速箱积极升档以提升经济性的一面。

二、郊外与国道：令人惊喜的“甜点区”
郊外路况可以说是红旗H5 2.0T最能体现其均衡实力的舞台。在这里，道路相对通畅，有少量红绿灯，车速可以稳定在60-80km/h。在此条件下，它的油耗表现最为出色，能够轻松维持在7.5-8.5L/100km的区间。发动机转速保持在经济区间，变速箱通常能挂上最高档位巡航，动力储备充足且无需频繁降档，驾驶体验轻松而高效。

三、高速路况：稳健从容，表现中规中矩
在高速公路上，以100-120km/h的法定限速巡航时，红旗H5 2.0T的油耗会稳定在7.8-8.5L/100km左右。这个成绩对于一台车重不小、风阻系数并非顶级优化的B+级轿车而言，属于主流偏上的水平。8AT变速箱确保了发动机能以较低的转速维持高速巡航，有效控制了油耗。如果需要频繁超车或时速进一步提升，油耗会相应有所增加。

总结：
综合来看，红旗H5 2.0T的油耗表现与其动力性能相匹配，呈现出“市区费、郊外省、高速稳”的特点。它并非一台极致省油的车型，尤其在拥堵城市中，需要车主付出更多的燃油成本。但一旦驶离拥堵，在郊外和高速路上，它便能展现出与其价位和级别相符的、相当不错的经济性。对于年行驶里程不多，或经常需要跑国道、高速的用户来说，它的综合油耗是可以接受的；而对于深陷城市通勤的用户，则需要对它的市区油耗有充分的心理预期。