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梦回千禧年 六代雅阁涅槃重生(上)
1 12 发表于2022-03-18 21:03:22 只看楼主 精华标准
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念念不忘,必有回响


世纪年代,正我国汽车工业与汽车消费市场飞速发展的时期,大量国际汽车品牌纷纷通过进口与建厂的形式进入我国汽车消费市场。尽管当时汽车并没有普及,但各种企事业单位以及吹改革开放之风的老板们,已经享受到了现代化汽车所带来的另种生活方式。


在这样的背景下,作为1992年生人的我,在对生活中的切都充满奇的年龄,丰田佳美、丰田皇冠、尼桑公爵王、本田雅阁、大众桑塔纳、大众帕萨特、天津夏利、雪铁龙富康等等众汽车名词都对我有极大的吸引力。在那个自行车都高级交通工具的年代,学校门口任何款来接送孩子的车都会成为焦点,也正因为在年义务教育初期,在我刚刚能叫得来车型名称的时候,辆香槟色的六代雅阁在我心中种下了种子,直到几年后的今天,他才生根发芽……




2018年,在我第次北漂时,刚刚卖掉了在老家仅仅购入半年的2011款天籁J32不久,体验过“当年经典车”的我,此时对中古车有极大的兴趣,不禁想起埋藏在心中的六代雅阁,打开手车之家和闲鱼,六代雅阁的手行情令我极为震惊,竟然只需要0.X~4.x万元即可拥有当年的经典B级车。辆2000年出厂2001年牌的2.3L排量的白色雅阁CG5成为了我的目标,网络沟通、电话交流、买票出发,就这样,在两位朋友的陪同下,我从北京出发,到淄博老家与他们会合,再前往烟台,看车、打钱、启程回京!



期间在威海的朋友携爱车MK6 Golf GTI前来烟台围观,场愉快的小聚会后我们便洗车、加油出发。






尽管这辆有18年车龄的万元车车况并不,但并不影响我对他的期待。当时的想法简单,车况不需要太,本来就打算拆空翻新再稍作改装,何况万块能买到什么车况?但回程路他的表现还令我大为震惊的,底盘质感甚至比那辆年轻岁的天籁J32还要厚重、扎实,F23A发动机的动力响应与动力储备也要明显强于天籁的MR20,甚至我们三个人加小部分行李可以跑到160km/h,只4AT变速箱的反应速度有点拉垮。



论坛账号头像出处正此图……



充满意外的坎坷翻新路



回京后位同中古车的媒体朋友早已在店里等候多时,开拆之前的定妆照均由他来拍摄,为什么黑白的?因为他即将死而复生啊!万万没想到的,第次中古车翻新之路竟充满“惊喜”……




















前保险杠竟然使用自攻丝固定后抹腻子喷漆,前防撞梁缓冲泡沫竟然用胶带固定,没有定速巡航的原因定速巡航的真空管断了,助力泵漏油严重甚至快漏没了……




总之,除了我能想象到的老化问题外,还学到了多“民间极限维修招式”……



拆的过程没什么说的,需要回装的小心翼翼的拆,不需要回装的就暴力拆解,怎么快怎么来,从拆空到回装再到启动试车,期间过程我全程参与,特别在找配件的过程中,真操碎了心……


拆空翻新的细节就不做赘述了,由于多件儿已经买不到了,于又买了辆报废车当配件车,结果也没用到多少零件,主要就车门和后背箱盖这种大件儿。





说说改装思路,初衷既能代步,又能偶尔体验赛道日,原车配置与内饰尽量保留,4速变速箱和F23A发动机必须换成具有本田精神的性能机器。首先想的欧规雅阁CL1的红头H22A发动机,毕竟红头机才本田的灵魂所在,不过在位南方专门玩本田的车友建议下,当然也有价格因素,最终选择了老的蓝头F20B机器。毕竟那几年红头机的价格被炒天了,就连90年代的蓝头机价格也跟小涨波。





经历了大概两个月的时间,翻新改装工作终于接尾声了,在准备启动试车时,却怎么也无法启动,最终还请了老家的位擅移植本田机器的朋友来京周才启动成功……为什么不找北京本田大佬?当然能力有限啊,北京的大佬价格高,跟人家也不熟,还得经人介绍……







由于外援的时间问题,仅仅能启动后就离京了,而我当时也处于无业状态,在考虑否要回老家发展,于便将车辆发回了老家,在淄博最终完成了所有调试,基本达到了可以代步的状态。




万万没想到,第次试车断油换挡时转向助力泵皮带掉了,换新皮带第次又掉了,最后发现由于转向助力泵用的F23A的,尽管在F20B的位置做了调整,但还有偏差才导致皮带挂不住,诸如此类的事情有多,其实都因为移植了台不应该出现在这辆车的机器而导致的。


首先自动挡改手动挡出现的种种配件问题,然后因为重新改全车大线导致的时速表、中控锁和车窗升降器等用电设备时常失灵问题,最后还有发动机机脚位置不对导致的断半轴情况,最严重的当属第次赛道试车发动机爆缸,总之就问题百出,原因也多,甚至在车辆完全收拾完以后发生的些事,让我觉得有些诡异。


次赛道试车小插曲,大直道尽头有辆车突然停车,并且停在了入弯线路,当时我还没有ABS,大直道跑到半时我发现前方有停车,全力制动的后果就没有方向,轮抱死撞了去,真可惜了我的进口鹦鹉漆……



次赛道试车,可以看到机盖和前杠还没有完全修复。爆缸前发现漏油,但并没有太在意,老车老机器暴力驾驶漏油太正常了,压根没往会爆缸想,结果再场,转速都没有过五千转就突然听见发动机异响,紧接转速下降直到熄火,爆缸的照片就不放了,场面太惨,活塞在气缸里都掉了个个了,连杆直接碎了,缸体也烂了多处……




此篇就先分享到这吧,诡异的故事下回再说,当然下篇的主题也并不吐槽,多的分享完工后的照片吧,不过与这辆车的故事也确实并不算美满……

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