很可能就是一个非常小的毛病，懂点电就能修。车速传感器两根线，一个搭铁，一个信号（到仪表）。不开空调没毛病说明仪表没问题。最大的可能就是信号受到了干扰，顺着这根线向仪表方向找问题，十有八九能发现问题所在。先从仪表下面的那堆线开始，检查那些有很多线的大的插头。空调风机的用电量大，很可能是供电线插头针脚长期发热导致的问题。

处理这种故障有意思，发现问题解决问题有成就感。只是隔行职隔山，不懂的人不知道如何下手。修车的也是乱搞，这和节气门和怠速马达有什么关系？！找个不忙的电工，可能二十分钟不用就能解决问题。

这情况发生的时候发动机转速是真的在忽大忽小的变吗？

打开空调的时候参与工作的电器：压缩机电磁离合器、水箱风扇、蒸发箱风扇，另外车辆电脑板也参与控制，，会产生电火花干扰的就两个风扇的碳刷，在还没有其它办法的情况下，姑且在电机进线端并联两颗0.1微法的电容（陶瓷或聚丙烯都可），另外找到仪表供电端也可以并联0.1微法（陶瓷或聚丙烯都可）+200微法16v或25v电解电容 来试一试