听4S在那儿放皮，专修宝马的师傅都会有一个当年份的二维码进行匹配，我去年换的瓦尔塔，用这方法，用4S电脑检测为新换电池，更换时间清清楚楚，一千的东西，硬是被 4S多坑一千八，不过有钱任性没问题，买个安心嘛 

我15款电瓶已经7年半，准备过些天换，4S报价2400

全信阳只有一家宝马4S店，没办法，平时做做小保养还可以

你交了智商税1500元

我在当地瓦尔塔店换的，官方质保两年1200大洋。

车在外地启动不了了，才不到5年，正好有事过去，自己带电瓶去换的，卖电瓶的还一直问我确定能自己换下来。。。拆装太麻烦了，普通电瓶搭线也启动不起来。。搞这么麻烦是为了赚工时费吗？

瓦尔塔70AH 720CCA  换新价900，等有空回来卖电瓶的给找人消码。。其实就一个提示“电瓶放电，请启动发动机”

楼主的车子质量真好，电池质量也不错，坚持了8年。

还是AGM80的电池，良心满满。

我的19款才4年半，5万公里，电池就已经不行了。

换了AGM70。

找了熟人的汽修厂，没去4S，现在稍微靠谱的汽修店，消除故障码都是手到擒来。

其实有的时候并不是有钱烧包也想省钱，找4儿子店换电瓶也好，做保养也好，出发点就是毕竟人家是专业的，虽然说一些专业修理厂里面的技工师傅也有四儿子这里出来的，技术和服务不比他们差，但是真有什么后续问题去找四儿子他们还是有可点可圈之处。

我那个电池年份和你差不多，估计公里数比你少，所以现在还坚挺着。那一批早的X1用料比现在厚道很多，那个德国产的瓦尔塔还是很过关的，现在江森电控被clarios收购了，国内开了产线，都在长兴生产了。楼上几位其实想说，在很多大城市，有专业维修宝马或者换电池的，只要是正品，外面换也可以，当然有些小地方，路边摊都是三脚猫功夫，这还是去4s省心。

前一阵很久没开E84了，有娃了都在开奶爸丰田，偶尔开E84一次跑跑快速路，这个驾乘体验，隔音，还是比丰田好很多，即使是快十年的车。