本人90后小哥一枚，购买北京EU5这款车已经半年多时间了，用起来确实挺不错的，其实我之前买车时对车子的要求就蛮高的，最早本来想着买个燃油车价格方面也比较便宜，但是想想现在电动车已经那么普遍了，而且在等几年的话，电动车会越来越成熟，也越来越多，如果现在买燃油车等一两年后就又开始过时了，还不如直接上一个纯电动车，再加上纯电动还不用摇号，政策方面也比较有优势一些。

电动车这几年发展是真的很快，前几年还基本上不怎么能看到，但近几年已经满大街了，之前也一直纠结国产车是不是可靠的问题，但是老爸之前买的也都是国产车，国产车小问题多少还是有一些的，但是大件方面都挺不错，即便是修也相对便宜，因此对于国产还是比较看好的，尤其是新能源，很多国产已经非常成熟了。

男人对车的向往应该是永无止境的，每每看到新车上市，都禁不住流口水，看着周围亲朋好友喜提新车，忍不住眼红。年前领导表态了，准备买一台代步车来开开，我们都是新手，对于车子开的比较少，也开过一些手动挡的车，确实感觉很考验技术的，如果在城里面开，感觉会非常吃力。

结合自己的实际情况，还有老婆偶尔也要开车，价格方面也预算不是很多，准备十五万内能到手的纯电动，看来看去可以选择的还有不少呢，合资的就暂时不考虑，因为符合我的预算的要不就太小了，要不就是车子太小了，最后范围缩小在比亚迪、长安和吉利、北京汽车的同价位车型，在家里领导看来颜值这些也都是非常重要的，所以帝豪这款新能源车第一个就被淘汰了，因为确实有些老气了一点，但是颜值这个东西，每个人看都不一样，另外，比亚迪的秦也挺好，但是比亚迪老婆一直觉得不喜欢这个品牌，有些土的感觉，虽然这几年比亚迪确实做的也非常好了，但是固有印象一时半会改不了，最后综合考虑，选择了北京EU5。

其实这几款车价格差别都不是特别大，再对比了各项配置和价格，并且去4S店里看了实车并试驾后，听销售讲了不少功能，自己也对比了自己之前看中的一些车型，发现这款车的配置还是要厚道一些，我一直纠结的选车问题终于解决了，看来看去也就北京EU5了。

因为预算有限，所以我直接就看的是最低配的EU5，这款车虽然看上去是低配但是配置已经完全够用了，虽然比不上高配那么智能，但还是该有的都有了，跟同级别同价位的车来比，电池质保不限年限和里程，这一点对于现在对电动车还有些犹豫的人来说非常有效啊。另外自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入和启动等低配依然有，另外，同级别这个价位少有的语言控制EU5也有，感觉低配已经够用了，灯光也全是LED的，感觉比别的很多低配车厚道很多。

至于北京EU5这款车的优势，我觉得以我的角度来看，首先是我对于北京汽车这个品牌还是非常认可的，因为很早的时候我们这就有很多北汽的出租车了，已经非常熟悉，所以看得出来这个品牌在电动车这方面还是很有技术支撑的，北京EU5这款车本身还是很有竞争力的，外观方面，很多细节做的非常有吸引力，例如C字形的日行灯与尾部前后呼应，感觉科技感十足，尾部也非常饱满，尾灯的竖条点阵造型也充满科技感。

EU5内饰方面，不管是从感官上来看，还是实际体验来看都比较实用大气，简洁又有层次的设计，非常具有豪华感，尤其是座椅包裹性很强，不管是外观还是内饰，做工方面有了很大的提升，细节处理也很到位，算得上是精致吧。

再说我们最关心的动力和续航水平吧，EU5最大马力218，最大扭矩达到了300牛·米，这个动力确实很强了，我不是专业的也不敢去实测，但是平时用车过程中来说，这个动力真的非常强悍，电动车确实比燃油车来得痛快，EU5低配车型的续航水平官方说的是416KM，根据不同道路情况和不同季节有一些变化，但是基本上能保证在400KM左右的续航，对于我来说完全足够了。

总体来说，北京EU5这款车的确有着很不错的竞争力，颜值挺高、配置够用、动力强劲、续航真实，10万出头的价格，能买到这样一辆纯电动车，我觉得蛮值。