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凯迪拉克CT5车主，分享车子的驾驶感受
凯迪拉克CT5外观既商务也稳重，是它的看家本领，很多人选择这款车子都是被它的外观给迷住了，我选择这款车就是因为外观上很有魅力，经典的格栅、logo都显得非常气派，车身的曲线也是优美的，尾部也带来运动十足的强劲感，让车子显得拥有挺足战斗力，所以深得我们男同志喜爱。车子的价格方面也确实亲民，优惠挺多，所以与BBA车型比较过后，我认为凯迪拉克CT5这款车更值得入手，所以当初毫不犹豫的就拿下了这款车子。
这段时间使用，凯迪拉克CT5整体状况表现良好，让我一路驾驶时都拥有挺好的心情。自从有了它出行方便，能够为我带来遮风挡雨的作用，特别是现在冬天到来，有了车出行真的很温暖，在车里一路挺享受的，座椅加热的功能也是派上了用场，使用凯迪拉克CT5一路都拥有挺好的品质。
起初我对于凯迪拉克CT5的动力还是有点怀疑的，因为这款车子的确挺重，驾驶起来我担心动力可能没有我想象的强劲。使用以来，动力还挺够用的，一路都有冲劲，让我使用时信心十足，每次超车时都能够带来强劲推背感。变速箱配合性也挺好，因为行驶中挺顺畅，车子的转弯、并道都变得灵活了，让我能够轻松驾驶这款车子，开在路上挺好驾驶。
内饰好看，的确让大家坐在车里的时候心情都很好，凯迪拉克CT5这款车很多人坐在车里的时候立马就能够感觉拥有挺棒的高贵感，车里没有任何的异味，在净化系统上这款车的配置那是表现丰富的，有净化器相关功能。用料上也相当好，皮质材料使用多，而且在用料上也没有任何的异味。整体仪表台的设计带来优雅的风格，看上去挺有美感的，所以长时间在驾驶的时候看到仪表台我一点不枯燥。
坐在车里能够带来挺舒适的表现，座椅的设计就挺出色的，填充物带来挺有扎实感，另外按摩的功能一路驾驶时都能够带来很放松的效果，悬架功能也很给力，因为是电磁悬挂功能，让车子带来的减震效果很棒，车内不颠，明显感觉行驶很稳定。
油耗的表现还算不错，我能够接受，因为输出在8.5到9个之间，作为在城区路段行驶为主的车子来说，表现已经挺合适了，毕竟城区路段拥堵是比较常见的，所以它的油耗给我带来的表现就挺好。
凯迪拉克CT5还是比较实用的，因为配置给我带来很大的帮助，让我行车方便，拥有360全景影像的功能，还有雷达，让行车的确精准了，倒车时就拥有挺好的准确性。全速自适应巡航系统也很好用，在高速上确实派上挺大的方便性，让我驾驶时能够得到缓解，不疲劳。
内部空间的设计我认为只能说一般，不能够算得上好，因为后排空间的设计还是有点差强人意的，乘坐三个人的时候就显得并不自在了，腿部的空间并不多，因为底板中间凸起高。但前排空间设计挺宽敞，让我在驾驶的时候是没有任何问题的，所以在操作上也便利了，觉得挺协调。
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