我发现论坛里很多人搞不清楚赛欧、新赛欧、赛欧3是什么关系，总以为新赛欧是赛欧3，赛欧3是新赛欧。通用看来想学大众，大众捷达、桑塔纳口碑很好，所有换代直接用新捷达、新桑塔纳，因为很多人还认为捷达、桑塔纳皮实耐用，配件便宜。我想说的是，那都是N久以前的事了，多了个新字，配件绝对不便宜。赛欧进入中国的时间比较早，其实有这样的底子，可以继续用赛欧的名号，但是遗憾的是新赛欧的AMT口碑很差，在这种情况下再沿用赛欧这个名号，显然很不妥了。这方面其实通用可以学现代，伊兰特、悦动、朗动、领动，一个车系4个名字，每一款都是全新的车，全新的口碑积累，多好。所以赛欧嘛，也该这样学学。赛欧以前的原型，欧宝可赛，用可赛的名号也不错嘛。

因为很多车友会把赛欧3作为人生第一辆车，关键是买了又不看说明书，所以下面解释几个常见的疑问，并提几个建议：
1.为什么急刹车或者在湿滑路面刹车时，踏板会抖？这是ABS的特有的提示，意味着轮胎的摩擦力已经超出极限，即将抱死，所以启动ABS实行超高频点刹车。
2.为什么急刹车后会有股烧焦味？因为刹车片是复合材料，而主流的刹车片会含有一种成分，就是“化学纤维”。在高速刹车时，刹车片和刹车盘会发生激烈的摩擦，温度达到几百度，所以在消耗的过程中自然会产生“烧塑料”的味道，很正常。另外，刹车片掉粉也是正常，掉粉快的刹车片，不容易磨损刹车盘，舒适性一般都不错。如果不放心，下次保养的时候换掉就可以了。
3.AMT口碑很差，能买吗？可以，但是并不是每一台都可以。大家都知道，amt源于比赛，但是赛道不会有斜坡起步，也不会堵车，所以在民用化的时候出了大量的问题。换挡快，顿挫严重；换挡慢，动力断离，像踩了刹车似得。所以这就是无法解决的矛盾。因此厂家就想了一个办法，叫“双离合变速器”，具体就是DSG、DCT那类（PS：有人敢说双离合不顿挫吗？不仅顿挫，还过热呢）。好吧，扯远了。说回赛欧3上的AMT，显然不是双离合，换挡慢是正常。赛欧3的AMT是马瑞利动力第四代的产品，新产品，比起新赛欧已经有了很大改善，虽然还存在一些问题，但是我觉得已经可以买了。有的试驾者发现在上斜坡时变速器会升档（但是升档后动力不足以推动车辆），这种情况下，我想说的是，它有手动模式，换成手动模式就可以了。就像AT自动档，它也有L档，或者说2档（或者手自一体）等等，要合理利用。另外AMT是基于MT，所以不可能像AT那样“一劳永逸”，后期还是要按期维护，比如离合那块，肯定是有磨损的。
4.赛欧3刹车刹不住，是刹车不好吗？怎么说呢，这个问题，我觉得主要出在轮胎上面，原车配的佳通轮胎，真心不行，只有175 ，太窄了，而且扁平比那么大，达到70，也再一步影响正常的刹车性能和稳定性。目前很多车友会更换为185 65R14，这是个不错的选择。对了佳X轮胎真心不行，它的胎壁只有一层帘布，随便刮一下，或者路稍微有点烂，它就鼓包。为了大家的生命安全，请选择米其X、普利司X、固特X、邓X普、玛X斯、德国马X牌等等口碑较好的品牌。更换好轮胎，刹车距离会有所缩短（乐观估算，能缩短一两米吧）。PS：不要想着索赔轮胎，几无可能的事情。如果使用的路况不好，建议新车下地就换掉吧，安全第一，防止爆胎。
5.赛欧很容易生锈吗？几个方面，一是设计不到位，边角没有考虑周到；二是制造工艺不到位，油漆选用不对；三是日常使用的环境比较恶劣，比如烂路（路面溅起的小石子经常敲打），或者北方融雪的时候路政下的盐巴，腐蚀车身；四是保养不到位，街边的洗车档用个大棉球给你用力刷啊刷，车漆刷受损了。几点建议：1.针对容易生锈的部位（螺丝），去马云家搞点厌氧胶等等（反正绝缘无毒，也不太有碍观瞻的化学物，仅限于车身，发动机仓不要弄），涂一下2.底盘做个防锈盔甲（一般4儿子都会送）；3.做镀膜（并不是奔驰宝马才该享受，一般车也该维护）。或者3-5年去喷一次漆，也是可以的。
6.车子有异响，质量不好吗？只有有摩擦，自然就有异响。几十万车也难免。我们的大红旗CA770，它当年为了对付异响，座椅里的每一根弹簧都缠绕了上等的杭州丝绸。恩，那是领导的座驾，与我们绝缘。那么我们的小车，时间久了，塑料磨损了，自然就响，咋办？建议，如果真有异响，把异响件拆出来，在接触的卡扣等地方缠点电工胶布，这就得了（领导缠丝绸，我们缠胶布）。还有就是一些减震的塑料老化，到时候换了就得了，马云家大把。
7.买1.3好还是1.5好？我觉得，看钱包。既然厂商敢推出1.3排量，车子肯定是能跑的。但是你想1.3跑出个2.4的水平，是绝无可能。况且，1.5的价格可以买到乐风RV了，所以4S的反馈给我说，这款车买1.5的人比较少。我觉得，一般在城市走走，日常上下班代步，1.3足矣。再者，说句实话，我相信除非是跑运营，否则也不会天天坐满五个人外加两箱行李，一家三口，足够。以后不够，有钱了换台大车子还更实际。
8.再说一次轮胎，补充一下。之家做了试验，新轮胎和旧轮胎的刹车距离可以相差10米以上，所以不要真得等到轮胎磨到一条缝都不剩才换，因为轮胎磨光头了，可能在干的路面还勉强堪用，湿滑路面真的不敢想象。我觉得三年，最多四年就要考虑更好轮胎了。省钱可以，但是不要省关乎生命的钱。