车辆停放在展台，展示其中型轿跑的流畅造型与敞篷设计亮点。

成都车展开幕那天我专门请了半天假去逛。本来是冲着几个大馆的新车去的，结果在1号馆被一汽悦意的展台拽住了脚。原因很简单，展台C位摆了台敞篷车，远看像几十万的玩法，走近一看是悦意08，就是权益后9.99万起的那台中型轿跑。

C位展示的敞篷版悦意08格外醒目

悦意08展台现场实拍

悦意的展台

1号馆的悦意展台人气不低。敞篷版跟前围了不少人，拍照的、排队坐进普通版展车摸屏幕的、拉着销售问价的，我往里挤还花了点功夫。我在旁边站了十几分钟，发现销售被问得最多的一个问题就是，这台敞篷的卖不卖。销售只能一遍遍解释，展车，看看就好。

敞篷版悦意08展台实拍特写，独特的敞篷设计造型，车身姿态低趴

敞篷版悦意08的红色内饰

普通版静态体验

先说普通版悦意08。车长4米92，轴距2米9，标准的中型车尺寸。前脸是封闭式的，分体式灯组官方叫星河瀑布，展台上隔几分钟演示一次灯语，销售说里面一共216颗LED，解锁、闭锁、充电都有不同的流动效果，我在旁边看了两轮，围观的人举手机的就没断过。侧面溜背线条加无框电吸门，展车四个门全开着摆，那个造型年轻人路过基本都会多看一眼。这个溜背不只是好看，风阻系数做到了0.198，对高速电耗和风噪都有帮助。车尾贯穿灯，掀背式尾门，展台上正好开着一个，开口比普通三厢车好用，婴儿车、露营装备那种大件塞进去不费劲。

半隐藏式门把手，符合新规

椭圆形方向盘

前脸实拍，封闭式前脸搭配官方命名为星河瀑布的分体式灯组

车尾45°，尾灯与前脸呼应

内饰坐进去的感受

我在展车里待了一阵。展车是松弛灰内饰，颜色不艳，看着舒服，官方还有个云釉白的浅色可选，好看但感觉白色不经脏。15.6英寸2.5K中控屏，高通8295P芯片，现场划了几下系统，滑动、开导航、放音乐，响应干脆没有卡顿。方向盘是双辐平底样式，握感厚实，上面的辅助驾驶和多媒体全是实体按键加拨轮，开车盲操作不用去屏幕上找，这个我认可。空调也留了实体按键，风量温度直接拧。

仪表盘

15.6英寸2.5K中控屏

语音这块销售现场演示了一把，车机支持四音区识别，主驾副驾后排都能各自下指令，还有车外语音，销售站在车尾喊了一声，后备箱自己开了，旁边几个人都笑了。手机无线充电是50W的，中控下方掏空出来一块，放包没问题，全车一共31处储物格，零碎东西都有地方塞。

高通8295P芯片系统车机生态丰富

360全景影像，系统响应流畅

拨杆档位

销售介绍的时候专门强调，这块屏和是全系标配，9.99万的最低配也不缺席。副驾还带腿托和四向腰托，全景天幕带电动遮阳帘，23个扬声器带杜比全景声，64色氛围灯，展车上都能直接体验。

我身高165，前排调到我的坐姿，后排腿部还有很多富余，地板是纯平的，头部因为溜背造型，坐直了不顶头，但谈不上特别宽裕。

后排空间纯平地板设计

后排独立出风口

敞篷特别版是全场焦点

敞篷版我还是拍了不少。这台是改装展示车，官方没有量产计划，销售也直说，摆出来就是看个氛围。

改动不止是切掉车顶。整车换了一套运动包围，前唇、侧裙、后包围全是新的，车尾加了块固定式扰流板。轮圈换成双五辐运动款，配红色刹车卡钳，车停在灯光下的姿态比普通版低趴不少，路过的人举着手机的就没断过。

内饰换了全套红色运动主题，五座布局还保留着。有个细节挺有意思，因为敞篷改造伤了车身刚性，改装方在后排加了两根加强杆补强度，这算是敞篷改装的老规矩。动力参数没公布，参考量产版的话，纯电和增程都是后置电机，最大功率202千瓦。

敞篷版红色运动主题内饰展示，五座布局保留，后排加装两根加强杆补充车身刚性

换装运动包围、固定式扰流板及双五辐运动轮圈配红色刹车卡钳，车身姿态低趴

这台车该怎么选

我在展台边上听销售给一对小情侣讲了半天，正好把产品定位和版本差异听全了。销售的定位说得很直白，年轻人的第一台轿跑。目标就是刚工作几年、预算十万出头、想要一台开着有面子坐着不委屈的车。

那对情侣问增程和纯电怎么选，销售说得也实在，家里能装充电桩平时市区开，选纯电；没有固定充电条件就选增程，纯电240公里，综合续航1765公里，加油就走。

无边框后视镜，年轻人的第一台轿跑

按键开门，以及应急拉手

前排化妆镜

星河瀑布灯组灯语演示特写

高配版本后排有杯架

版本怎么选销售也介绍了。

565 Air是9.99万的最低配，动力续航底盘和上面几款完全一样，座椅功能精简，两个人开开代步够了。

565 Plus贵一万，补齐前排加热通风，小家庭够用。

565 Pro再贵一万，主要升级在后排，加热通风按摩全套，副驾腿托腰托也是这个版本给，家里老人小孩常坐后排的，这一万花得值。

650 Pro用800V平台，电量30%到80%快充7.5分钟，跑长途多又想快的看它。领航版13.99万，独占华为乾崑平台和激光雷达，高速领航只有它有。

565版本的零百是6.4秒，650版本5.9秒，电车日常开这两个数字其实都够用。

销售还提了一嘴安全，笼式车身83%高强度钢，全车9个气囊，买车的人听到这些一般会安心不少。

目标预算十万出头，开着有面子坐着不委屈。

掀背式尾门设计，大件塞入不费劲。

后备箱有12V电源，适用于冰箱儿童座椅

565 Plus版本前排座椅，补齐前排加热通风功能

前脸特写

配备加热通风按摩功能及副驾腿托腰托

总结

静态看完下来，这台车的账很好算。十万出头，后置后驱，底盘是前麦弗逊后五连杆，全系8295P加高清大屏，座椅舒适配置从低配就给得足，还有终身质保兜底，旁边再摆台敞篷版当气氛组，悦意这个展台在1号馆确实会玩。短板也有但瑕不掩瑜。敞篷版我个人觉得哪怕真量产，价格也得往上走一截，图个新鲜看看就好。

支持哨兵模式

座舱全景

车顶全景天窗

你们觉得悦意08这台车怎么样，评论区聊聊。