转眼之间，已经到了2022年的最后一个月，在这个月的第一天里，气温已经降到了零点，这也表明着，真正的冬天，正式来临了。
       在这个寒冬时节里，随着气温的不断下降以及随时来临的雨雪天气，使得我们的小座驾T03的不仅续航里程缩短了，充电的速度也同样大幅下降。在这双重压力的打击下，如何在冬天能够更好的使用我们的T03便成为了很多车主以及正准备购买T03的准车主们最为关心的问题。
      今天，就给大家带来一篇关于T03冬天的用车指南，希望能够帮助到各位车主，以及想要购买T03的准车主们。

       我的T03是2020款的豪华版，官方续航里程是403Km，已经行驶了6万3千多公里。从上面的图片看出，在充电站充电的过程中，车机提示已经充入了25%的电量，而车机提示实际续航里程则只有65km，这个数据也就意味着，这么充下去，到达100的电量时，续航里程只有270Km左右。

      而从这张我今年上半年拍摄的相片中可以看出，在4万6千公里时，我还可以做到行驶了266.7Km，续航还有151Km。这也就表明，现在提示的车机续航充满只有270Km左右的续航，并不是因为我的电池用了两年以后有了大幅度的衰减。因为除非汽车电池受损严重，否则不会在经历不到2万公里的行驶后，会衰减高达30%的电量。
      那么，续航缩短这么的多原因是设么呢？

       首先，我们要了解到，新能源汽车的电池主要是由三元锂电池以及磷酸铁锂电池两种。而这两种电池的最佳工作温度，是在20℃左右。温度过低或者太高，都会对电池性能有一定影响。而温度的降低，会使电池容量持续降低，而温度过低时，电池容量会更加快速的衰减。

       天气温暖的时候，我们去充电的时候，充电电流都在120A左右，而现在气温在零度时，我们的充电速度却只能稳定在70A左右。而产生这个问题的原因，就是因为气温降低，电池内的电解液变得粘稠，无法实现对充入电能的有效收集。表现给我们从车机上看到的结果就是，充电速度大幅下降。
       那么，在这个严寒的冬季，我们如何才能更好的用车，给自己的宝驹T03充电呢？

       首先，我们在停车的时候，尽量选择将车停入地下停车场，虽然停车场内没有加热装置，但是室内的相对恒温，停在室内停车场内，也会让我们的T03比停在露天的室外停车场，经历过一夜的低温后，有更好的表现。

      早上用车前，可以提前二十分钟使用电池的预加热功能，给电池先热个身，提升电池内部的活性，提升使用效率。
       

      还有就是充电时，家里有充电桩的时候，每天充电，并且在我们行驶后去充电，因为汽车经历过一段时间的行驶，电池温度有一定上升，活性增强，有益于提升充电效率，避免凉车以后再充电，有能耗的损失。从上图中也可以看出，随着我充电时间的持续，电池充到77%容量时，已经有了281公里的续航，也就意味着这个状态下，充到100%可以有375公里左右的续航。这就是因为随着不断的充电，电池温度上升，容量也随之上升，所以续航也就上来了。
       好了，本期的T03使用小技巧就到这里，下次继续为大家带来其他的T03使用小技巧。