芒康——八宿

八宿——鲁朗

徒步    骑行    自驾   不一样的方式  一样的梦想！

偶遇河北衡水老乡骑行G318   两男一女   一路风风雨雨  只为这片让人向往的天堂   只为亲身经历中国景观大道

鲁郎 街边鲜花随拍

告别芒康 继续向我们的目的地出发

川藏线唯有的两座5000米海拔的垭口  风景一般  打卡走人

过了邦达  又攀升到业拉山口    接下来下山的路就是   大家们一直想捋直的 72道拐

业拉山口的   高原特产商店    都是好东西啊

72拐的导航路况

干燥的河谷

川藏线 ，怒江天险，一座特殊的桥墩，孤零零立在江边，桥墩里有一位战士的遗体。为了纪念这位烈士，这座特殊的桥墩被保留了下来。
曾经的老桥是川藏线军事要地  是禁止任何拍照行为的
向修建大桥的老兵致敬！向小战士致敬！向英雄致敬！

快到八宿的时候  远处就看见乌云密布  行进到一个村庄的时候  抬头一望     人生第一次看见了双彩虹    非常之幸运！

雨季然乌湖景色和冬季然乌湖景色的对比    雨季是很难看到大家拍摄的雪山 绿湖  
然乌镇也是 丙察察  汇入川藏线的交口    周围有许多冰川可供参观   时间原因未作停留

然乌镇的老兵客栈   环境一般   但是这里见证了  无数位进藏人的印记

本想着 领略一下最美冰川的景色—— 米堆冰川，结果天公不作美  在售票处能看到冰川的一部分   大部分冰川都被云雾所笼罩  简单吃过午餐就继续上路了  下次有缘再遇把     没有云雾的米堆还是非常值得一看的。

波密南行，行走一段墨脱公路——此行第一惊艳之处！
                                    墨脱   
                       中国最后通公路的县城
                       中国十大徒步线路之首 
                       西藏最具神秘性的地方之一
                       世界垂直植物带最丰富的区域之一（海拔 7782 米的南迦巴瓦峰到海拔仅有 152 米的巴昔卡)
                       西藏的西双版纳(青藏高原上的热带雨林)

        嘎隆拉冰川，就在嘎隆拉隧道的左边。冰川对面有座小寺庙——嘎隆寺。嘎隆拉隧道口有座 墨脱 公路通车纪念碑， 波密 至 墨脱 约120公里，到这里30公里，只走了四分之一。

由于时间原因   墨脱之行止于此处！    有机会一定要走一走全程的墨脱公路。

川藏线通麦天险的“死亡路段”已不复存在！——佩服国家基建！
通麦路段，是川藏线最险的一段路，号称——通麦坟场、通麦天险！这是一段让司机谈“路”色变险路。通麦天险，在波密和八一之间，全长14公里，这段路平均要走两个小时左右。这里号称“世界第二大泥石流群”。沿线的山体土质较为疏松，且附近遍布雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，故通麦、排龙一线有“死亡路段”之称。

通往鲁朗的路上........
景色无敌  雪山  森林  河谷  丰富的植被 不愧是西藏的江南！

此客栈有明星来过........