在论坛混迹许久，该出一篇像样的帖子了，这次我把焦点定在柏林之声上，先说下我的情况吧，技术出身，奔驰主机厂体系工作3年，后在国内某升集团做过营销策划，现在又换了工作，我喜欢奔驰，爱好音响和单反，也热衷改车，当然不是指改装，更多的是把功能实现出来，工作关系经常能往返德国，我个人本身也是技术控，手机里不乏有德国的老师们，包括卡尔森创始人之一，国内的微信朋友圈子里有做销售的，改装的，技术的，拆车的，近年来奔驰不断扩张市场，朋友圈子里好不热闹。

我自己的车是奔驰C260L，14年9月的车，应该算是第一批了，除了花了4个月时间处理异响之外，其他都觉得还不错，但是音响很渣，在之前的一篇帖子里我陪朋友在上海的店里改过一套柏林之声，声音非常棒，超越了我的想象，寻思自己也这样改，苦于家中财政大权和小公主的降临，只得暂时作罢。经常羡煞朋友的柏林和现在的智乐套装朋友们。

分享一些处理异响的成果，很多车主说，现在4S能索赔了啊，没错，我也去过4S店，但是又是录音又是上传，很折腾，而且据朋友索赔完成后还是有噪音来看，依然不是完美解决，我对异响零容忍，因此我选择DIY，准备了两种胶条，应对四门异响和天窗过烂路的嘎吱嘎吱

写到这我该给大家普及一下重要信息了，我比较过改装的柏林之声和4S店的智乐套装，可以很明确告诉大家，一模一样，同样是十三个单元，一个功放，但智乐只要8000，外面装一套要20000多，原因很简单，零整比呗，撇开其他不说，自己去德国零配件的供应商是可以在线订购的，定这些喇叭和功放也得一万大几，还不算门盖板，算上工时费过2妥妥的，就好比一台C三十多万，稍微撞一下换个前脸水箱啥的就得好几万是一个道理，所以鉴于自己喜欢音乐又舍不得花钱的基础上，我单独订购了迈巴赫柏林的中音和高音（就是S级旋转高音里面的那个高音头），到货后配合分频器先简单提升一下音质。

奔驰C级用的中音是4寸单元，和S级一样，但是受限于门板，除了少量的改装单元可以原装位无损安装外，大部分6.5寸的都没办法直接装，选择面很少，比较出名的有曼斯特的42套装，装上后可以明显感觉到音质变化，但和柏林之声相比还是缺一些感觉，柏林之声高音更通透，中音人声更清晰透亮，低音虽然不如一些改装单元那么沉重，但是质感优秀无比。

还有一些低音和环绕没有素材，文字描述下吧，原车低音只有副驾驶有，像个塑料玩具，柏林低音很重，主副驾驶都有，大多数人对柏林之声的认识到这一步可能就是极限了，但是偶尔的一次机会，我发现了一件事情，那才是柏林的真谛。

车主会问，这很重要么，QQ音乐好像现在也有DTS啊，先来普及一下什么是DTS，说白了就是万达影院效果，把声音分配给六个声道独立输出，并且做延时，这样你听到的音乐将是环绕的，人声仿佛就在你耳边吟唱，而背景音乐又恰到好处的在四周，这种美妙感配合柏林之声单元自身的优秀素质所营造的氛围堪比一套过5万以上的家庭影院，绝不是简单的音质提升，而QQ音乐的DTS标签仅仅只是模拟，而且模拟的很糟糕，完全没有立体感。DTS区别于我们平时所说的无损音乐，无损音乐指的是音质极好的碟，但还是2声道的,说到这里大家应该明白了，柏林之声配合原厂大屏主机再加上DTS光碟才能发挥出其全部功力。

先说下喇叭整体做工，目测比大柏林细节细致很多，且盆面弹性很足，磁铁磁性很强，这样确保回弹力，是判定一个喇叭好坏的标准，西海岸这套喇叭定位于HIGH END，和大柏林的定位一致，比小柏林的HIFI高一级，实际试听效果在中音位明显能感受到张力，低音更悦耳，目前还没有安装专用低音，用的是柏林的低音，期待效果。
可以给车主一个建议，奔驰C的音响可以不止局限于柏林之声了，我试过曼斯特，小柏林，大柏林，西海岸套装这几个喇叭的更换，如果你不想投入太大，换四中两高配备一阶分频器，西海岸套装和曼斯特套装效果都不错，西海岸套装更无损，声音更透亮，曼斯特便宜一些，如果整套的话小柏林依然是主力，可以更换部分喇叭为HI END套装以达到更好的效果