回忆过往，我是2017年11月5日购买的雷诺科雷嘉，在真正以车主身份拥有她至今日，仅经历过一一次寒冬大雪，时隔一年在2018年冰雪来临之际，17年雪地用车体验依旧记忆犹新。17年冬天也遭遇了绕不过去的ESP系统问题（也就是厂家所谓的ABS系统问题，因为该车简配了物理ESP按键，说明书上是有这个物理按键的。冰雪路面在轮胎出现打滑的情况下，ESP介入后同时加油门会出现轮胎没有动力的情况），厂家迫于车主投诉以及舆论压力，后来在2018年3月前后推出了ABS系统优化升级。车主反馈的问题，厂家及时出台了解决方案，还是狠让人欣慰的。至于究竟效果怎么样，还得看今冬大雪广大车主的集中反馈了。
       我的故乡在湖北襄阳，是个四季分明的城市，春暖花开、夏日酷暑、秋高气爽、寒冬飞雪每个季节都狠鲜明，都颇有特色。在17年冬天，大雪如期而至的时候，没有任何雪地行车经验的我思想是非常矛盾的，既期待一场痛快的雪地撒欢，又害怕雪地行车不受控制，出现意外。好在比较幸运，整个冬季用车非常顺利，偶尔出现过1-2次ESP问题困扰，但是始终没有被彻底困住，无非就是熄火在点火前后挪动挣脱出困境，看来还是比较幸运。以下是17年冬季用车时随拍的一些照片与大家分享。

2018年3月左右，雷诺厂家推出了ABS系统优化，说是解决了部分车主反馈的ESP问题。我抽空去做了一下优化升级，并在雨后的草滩（跟以下照片拍摄同一个地方），拍了一部测试视频，下雨后的草滩是非常湿滑的，草地下面的淤泥细沙遇雨水调和后能够模拟出冰雪路面湿滑的行车感觉。（这块宝地也是我们本地马帮（牧马人车队）纯越野车喜欢组队玩耍的地方）测试效果感觉还不错。只是后来在18年的夏天，途经涉水路面再次遇到过一次加油门轮胎没动力的情况，也许是路况比较特殊；我再次去4S店反馈问题，师傅又从新刷了补丁，并给出了解释：升级补丁只是起个优化作用，相当于原来50分不及格，优化升级后加10分，60分及格了。至于满分那是不可能的。卧槽！想了想也就这样了，具体情况还是得看今年广大车主的普遍反馈了。