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【贝纳利752S高配】提车1000km，改造2周效果呈现
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前言
上一台贝纳利BJ600，中途骑了一段时间的贝纳利502C-15年至19年10月；
机缘巧合下升级了这台顶配752S。
机缘巧合下升级了这台顶配752S。
两代同影，左白（752S）右黑（BJ600）
都是Ak排气。。。
原厂素车篇
752S刚上市的时候，我在当地贝纳利代理店试驾了顶配752S，当初可能太久没骑车了，给我的感觉一般（也可能是我当初没买车欲望）；
到了年底，汽车车贷还完了，手里有点积蓄，想说买台摩托吧；
再次试驾752S，这次试驾了很仔细，发现这车可以；
优点：
1.比BJ600操控好非常多；
2.动力前中段也比BJ600好；
3.刹车和悬挂很好；
4.当然最重要的是外观是我喜欢的（我是外貌协会，这个比较重点）；
缺点：
1.声音很难听（问题不大，排气一定要改的）；
2.龙头转向角度很小。
个人所感，有不对的地方，多多交流。
到了年底，汽车车贷还完了，手里有点积蓄，想说买台摩托吧；
再次试驾752S，这次试驾了很仔细，发现这车可以；
优点：
1.比BJ600操控好非常多；
2.动力前中段也比BJ600好；
3.刹车和悬挂很好；
4.当然最重要的是外观是我喜欢的（我是外貌协会，这个比较重点）；
缺点：
1.声音很难听（问题不大，排气一定要改的）；
2.龙头转向角度很小。
个人所感，有不对的地方，多多交流。
提车到手第一件事，加满油95#
提车到家第一晚，各种路试，拉急速，各种角度p弯
一晚时间跑了上百公里
到家之后，静静的欣赏
正面
大灯
大灯开，近光上面LED亮，远光上下LED全亮，铺路效果可以就是有点不够广
真香系列【前搭配Brembo对四】
真香系列【后搭配Brembo对2】
看完开始洗车
美容店打卡
旅途路上篇
跟基友约了长说走就走的小短途。。。
机缘巧合下的提车，还有机缘巧合下的和好基友牌照神似，除了前面英文前缀，尾数三位数字都是一样的！！！
好基友入镜
想去很多地方
本人入镜
小白单入，无滤镜
2基友入镜
马祖奇减震，应对各种烂路，效果可以，比BJ600舒服很多
渺小
绿 and 白
大风车下合照
彩色LED屏上显示重要信息，有水箱温度表、时速、转速、时间、总公里数、小计公里数；
并且白天对应白色背景，黑夜对应深色背景；
唯一缺点是光感太灵了，有时候白天会因为特殊原因秒切一下黑夜模式，又再自己切回来。
并且白天对应白色背景，黑夜对应深色背景；
唯一缺点是光感太灵了，有时候白天会因为特殊原因秒切一下黑夜模式，又再自己切回来。
山重
首保篇
1000km首保的，
换了原厂贝纳利机滤和原厂贝纳利机油；
放下来的机油2.5升，放进的机油也是2.5升。
换了原厂贝纳利机滤和原厂贝纳利机油；
放下来的机油2.5升，放进的机油也是2.5升。
放出2.5升废机油
磨出不少的铁屑泥
开了三瓶，用了2.5瓶，也就是2.5升新机油注入
改造篇
整了大概有2周时间，
主要是卡在定制排气出了些小插曲，一期设计缺陷重新修改（刚开始设计没考虑载人的情况下排气尾段会磕到后摇臂的问题），后面加长了中段和尾段的固定，解决了这个载人磕到后摇臂的问题（感觉主要还是原厂后减震太软了，整个上下幅度很大）；
还有大部分都在等快递和设想怎么改的时间花费的时间比较多。
主要是卡在定制排气出了些小插曲，一期设计缺陷重新修改（刚开始设计没考虑载人的情况下排气尾段会磕到后摇臂的问题），后面加长了中段和尾段的固定，解决了这个载人磕到后摇臂的问题（感觉主要还是原厂后减震太软了，整个上下幅度很大）；
还有大部分都在等快递和设想怎么改的时间花费的时间比较多。
听说很多车友用原厂防摔杆倒车，水箱破裂；
吓得我回来第一件事就是找适合的防摔杆，
最后定的是这套
吓得我回来第一件事就是找适合的防摔杆，
最后定的是这套
自己动手，丰衣足食；
刚开始拆原厂防摔棒就遇到了问题，原来右边的防摔不是从里面用内六角，而是从外面用活扳手去拆。
还好询问了专业人员。
刚开始拆原厂防摔棒就遇到了问题，原来右边的防摔不是从里面用内六角，而是从外面用活扳手去拆。
还好询问了专业人员。
随后，我的排气防烫盖到了！！！！
随后，
1.把原厂后挡泥板拆下，换上了后牌照架；
2.上了原厂752转向灯；
3.上了前后轮轴的防摔棒（黑）。
1.把原厂后挡泥板拆下，换上了后牌照架；
2.上了原厂752转向灯；
3.上了前后轮轴的防摔棒（黑）。
整个车精神了，干净利落！
帅是帅了！@！！
问题来了 ，甩泥甩到差点失去女朋友@！@@
问题来了 ，甩泥甩到差点失去女朋友@！@@
重头戏要来了@！！！！
我的全段钛合金出场！！！！！
我的全段钛合金出场！！！！！
帅气AK镭射标！！！
全段快递寄来是写8KG，除去纸皮箱和抗震的那些东西，估计7KG不到的全段重量，这还包括送的不锈钢弹簧和不锈钢螺丝的重量
太迷人了
全段快递寄来是写8KG，除去纸皮箱和抗震的那些东西，估计7KG不到的全段重量，这还包括送的不锈钢弹簧和不锈钢螺丝的重量
太迷人了
全家福，搭配两个消声，一中消，一尾消
开始拆下原厂排气，原厂全段超级重，至少30kg
钛合金头段细节
钛合金中段转接细节1
钛合金中段转接细节2
头段上车
头段很难拆，因为工具太大，我拆掉了氧传感还有水箱的一些接头
头段很难拆，因为工具太大，我拆掉了氧传感还有水箱的一些接头
钛合金转接头上车
上车成片1
上车成片2
上车成片3
钛合金尾段焊点细节
才启动一会，头段开始发紫
美，期待使用之后的烧色变化。
美丽的钛合金中尾段
屁股来一张
夜拍篇
夜拍1
夜拍2
不是有句话说：
如果有一天，当你把车停好后，都不会回头看她一眼的时候，兄弟，该换车了。
反之，这辆车就是你心中的爱车。
如果有一天，当你把车停好后，都不会回头看她一眼的时候，兄弟，该换车了。
反之，这辆车就是你心中的爱车。
夜深，盖上贝纳利专属车衣
钥匙认证篇
最后一步，钥匙认证；
在这里就做一个完结，
改车不分风格和品味，改车就是改成自己想要的样子，改最合适自己的方向，不要盲目跟风，希望这篇帖子对大家有帮助
在这里就做一个完结，
改车不分风格和品味，改车就是改成自己想要的样子，改最合适自己的方向，不要盲目跟风，希望这篇帖子对大家有帮助
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-
Ellisonxie 2019/10/30 22:54:58 发表在 板凳
声音在最上面
看到了 -
Ellisonxie 2019/10/30 19:05:15 发表在 主楼
目录前言原厂素车篇旅途路上篇首保篇改造篇夜拍篇钥匙认证篇前言上一台贝纳利BJ600，中途骑了一段时间的贝纳利502C-15年至19年10月；机缘巧合下升级了这台顶配752S。两代同影，左白（752S）右黑（BJ600）都是Ak排气。。。原厂素车篇752S刚上市的时候，我在当地贝纳利代理店试驾了顶配752S，当初可能太久没骑车了，给我的感觉一般（也可能是我当初没买车欲望）；到了年底，汽车车贷还完了，手里有点积蓄，想说买台摩托吧；再次试驾752S，这次试驾了很仔细，发现这车可以；优点：1.比BJ600操控好非常多；2.动力前中段也比BJ600好；3.刹车和悬挂很好；4.当然最重要的是外观是我喜欢的...
很认真看完了楼主的全帖，好帖！更赞赏楼主的有心、用心！特别是排气的改装，我认为是点睛之笔，瞬间将车提升了不止一个档次，从排气管的特写照片看，买到了正品的天蝎~目前网上的真品不多。
不过还是建议楼主尽快想办法解决甩泥丢水的问题，是很那解决，但必须解决，否则坐在后面的mm受不了的时候，就真的“离你而去”咯！ -
是这家？
是这家？
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