作为一名日常通勤+周末带娃的家庭用户，提五菱缤果S 已经三个月，目前里程4000+，今天就从实际用车场景出发，跟大家聊聊真实体验，给想买代步车的朋友一个参考。

车辆名片：
五菱缤果S，2025缤果系列最新款的缤果S 430旗舰版
购买日期：2025年10月11日落地
整车落地价格：75800（各地政策、上牌费、保险费不同，仅供参考）
常用车地点：广西玉林

有车后的生活及用车环境：
以前不管多冷多下雨都是开着小电驴上下班，家里有油车但是舍不得每天都开着去上班，工资不高，每天开着去上班每个月400+油钱，有缤果S后，每天上下班通勤都开着它，日常双程23公里，每个星期跑6天，相当于每个星期跑138公里的里程。跑过一次高速，周末的时候跨市180+公里玩了一个周末。

用车感受：
五菱的车子满大街都是，门店也多，这次五菱的转型，从原来的缤果萌萌哒车型，转型成这次的缤果S还是SUV型的运动风，还是蛮成功的。目前整体来说，驾乘感不错，市区代步是个不错的选择，超车灵活，动力够用。

亮点：
1、操控给力，方向准，灵活摆动。市区开动力充沛提速快，行驶稳定，驾驶感好。
2、车辆空间实用，下沉式后备箱能装能载，储物空间也多，内饰做工，中控台。而且还有560影像，对于我这种女司机简直不要太香，再也不怕倒车入库了。
3、颜值在线，整体看起来大气，松弛灰颜色搭配复古内饰是我喜欢的款。

槽点：
一、后排没有空调出风口，我们在南方热的时间较长，空调用的频率很大，坐在后面的小朋友经常说热，但是我在前面开车实则是冷得不行，没有后排出风口真的算败笔。
二、动力偏弱，高速上100码后的感觉很明显，如果配上100-120KW估计动力会更充沛。
三、刹车不灵敏，刹车太深了，踩下去很多才有刹车效果，大家开车记得保持车距，建议缩短一点刹车距离。
四、我买的顶配都没有行车记录仪，虽然买车的时候4S店送了，但是我感觉还是原装的更好，希望后续改款能够加上。

用车总结
开了三个月4000+公里，走过各种路段，总的感觉这个车优点还是很多的，缺点也有，不过影响不大，整个车对于我来说都特别的实用，性价比高，对于我这种普通家庭来说目前用着还是非常不错的。五菱的服务也好，门店也多，希望能耐用一点，开得久一点。